Richard Burns Rally (by SCi)

Bedzie bardziej swojsko - cos jak polskie rajdy, z nielegalnym zapoznaniem.

Ostatnio zmieniony przez w126 dnia 2004-07-05, 18:00, w całości zmieniany 1 raz

Heh.. Poczekaj az pojezdzisz w rbr.. :>

Skoro mozna sie nauczyc takiego Nringa '67 czy IoM z GPL to i takich odcinkow tez mozna

kamkor napisał:

Odcinki sa tak wykonane, ze ich nie spamietasz, moze niektore sekcje, ale tak to nie ma szans.

Mlody jeszcze jestes, zycia nie znasz

kavoo napisał:

kamkor napisał: Odcinki sa tak wykonane, ze ich nie spamietasz, moze niektore sekcje, ale tak to nie ma szans. Mlody jeszcze jestes, zycia nie znasz

Oczywiscie, ze sie da spamietac te odcinki, ale ja nie hotlapuje pojedynczych . Jade tylko w sezonie, a tam zawsze odcinki sa inaczej poukladane

ps. No mlody jestem, moze dozyje sima ala matrix -> podlaczanie siebie samego wtyczka do gry

kamkor napisał:

Jade tylko w sezonie, a tam zawsze odcinki sa inaczej poukladane

Wiesz, w GPL, Nascarze czy takim F1C nie widzialem roznicy miedzy torem w trybie practice a torem w trybie wyscigu (nie mowie tu o przeciwnikach na torze i pogodzie) wiec i w RBR zapewne takiej roznicy nie ma

Eh, lefty.. Nie rozumiesz o co mi chodzi . W rbr odcinki sa tak pogmatfane, ze dopuki nie bedziesz hotlapowal ich jak ultra-hiper-alien pojedynczo to niespamietasz ich zbyt szybko... No ale ja i tak nie mam racji, bo wy wiecie lepiej no nie ?

eee tam
wszystkiego mozna sie nauczyc, kwestia czasu i ilosci treningow. jak nringa pierwszy raz widzialem to chcialem pilota zatrudnić a teraz to pokazesz mi jedno ujecie z kokpitu i wiem gdzie jestem , ktory bieg mam wlączony i ile gazu wcisniete

IceMan napisał:

a teraz to pokazesz mi jedno ujecie z kokpitu i wiem gdzie jestem , ktory bieg mam wlączony i ile gazu wcisniete

Nic dodac, nic ujac
Jak juz wczesniej powiedzialem - mloooody jeszcze jestes, kamkor

w126 napisał:

Bedzie bardziej swojsko - cos jak polskie rajdy, z nielegalnym zapoznaniem.

ooooooooooo, nielegala, jade nieleeeeegala, kto nie frajer upaaalaaaaaaa

Ciekawa historia mi sie przytrafila. Jade na rajdzie finlandi(zimowy) i strzelam ostrego dacha, auto przezylo na szczescie . Ale co zauwazylem z mechanicznych usterek.. Czulem jakbym stracil 4wd, tak jakby mnie tylko niektore kola ciagnely . Dojechalem do mety ze strata 20 sekund do prowadzacego :/..

EDIT:

Znow mialem dachowanie w finlandii, na szczescie na samym koncu odcinka, wiec jakos dojechalem, ale zauwazylem cos w replayu na widoku nintendo, po tym dachowaniu kola mialem krzywe i to bardzo, na dodatek trepotaly sie na lewo i prawy Juz nie musze chyba mowic jak trudno bylo dojechac ostatnie 100 metrow przez to .

http://www.digitalphotos.pwp.blueyonder.co.uk/misc/tarmac.avi

obejrzalem sobie ten filmik z przejazdu oesu po asfalcie

coz to chyba cos dla nas jednak bedzie na jakis czas, bo co prawda ani grafa ani damage nie umywa sie w zadnym stopniu do XR, to jest to co dla nas jest wazne za to - fizyka i przyczepnosc wygladaja tutaj prawidlowo i o to chodzi

LOL ten przejazd wyglada jak moje proby okielznania Kyalami w pierwszym dniu mojej przygody z GPL

no ja powiem tylko tyle: niech pewne osoby przyjrza sie jak powinien zachowywac sie samochod z zablokowanymi kolami i czy faktycznie nie ma to wplywu na "gre"

A tak juz abstrahujac od fizy, hamulcow i nieudolnosci kierowcy to lez mnie rozbawila jedna rzecz na tym filmiku - rozpaczliwy okrzyk drivera po duzym dzwonie