rFactor: Mody i dodatkowe trasy

Do tego filmiku jest też wcześniejszy w serii, o latach siedemdziesiątych.
Jednak z modem HRC jest trochę problem, bo niektóre samochody mają mocno fantazyjne parametry. Np. Lancia 037 była historycznie przed Delta S4, a w modzie 037 wciąga tą drugą nosem, bo ma prawie 600 KM (powinna jakieś 325 KM), a S4 ma aż 1200 kg, a w rzeczywistości miała ok. 900 kg. Podobnie Lancia Stratos i Renault 5 Turbo Maxi w grupie S są mocno z kosmosu. Może służy to zbalansowaniu poszczególnych grup moda, ale z drugiej strony są chyba głupie pomyłki, jak masa S4.

kontynuujac dygresje o rajdach, to jako all-in-one polecam ten filmik, tylko trzeba sie "wmontować"
http://video.google.com/videoplay?docid=8174434092918399802

Filmik absolutnie doskonały! Chyba najlepszy jaki widziałem.

Cytat:

Lancia 037 była historycznie przed Delta S4, a w modzie 037 wciąga tą drugą nosem, bo ma prawie 600 KM (powinna jakieś 325 KM),

Nie znam się za bardzo i nie wiem ile ważyła S4 ale w B-grupie 600KM było czymś normalnym. Dlatego zlikwidowano B-grupe bo auta były za mocne i za szybkie, więc Delta S4 powinna chyba być wolniejsza? Przecież takie były założenia FISA kiedy zmiany wprowadzano.

Delta S4 jest też z grupy B. 037 miała debiut w 1982 (wersja Evo w 1984), a Delta S4 zadebiutowała w MS pod koniec 1985 roku na RAC Rally. Po skasowaniu grupy B była używana w MS A-grupowa Lancia Delta HF (4WD, Integrale itd.), której nie ma w modzie. Bezpośrednią przyczyną likwidacji grupy B był śmiertelny wypadek właśnie w Delcie S4.

w126 napisał:

Delta S4 jest też z grupy B. 037 miała debiut w 1982 (wersja Evo w 1984), a Delta S4 zadebiutowała w MS pod koniec 1985 roku na RAC Rally. Po skasowaniu grupy B była używana w MS A-grupowa Lancia Delta HF (4WD, Integrale itd.), której nie ma w modzie. Bezpośrednią przyczyną likwidacji grupy B był śmiertelny wypadek właśnie w Delcie S4.

Wypadek Toivonena był tylko gwoździem do trumny Grupy B, wieko już praktycznie było zamknięte po Portugalii.
Wg tego co pisali w WRC Toivonen w dniu wypadku miał wysoką temperature, i nawet pomylił przed którymś OS Lancie.
Faktycznie Grupa B była za szybka, a zabezpieczenie OS mikre, zatem faktycznie przepisy wymagały zmian, ale jako argumentu uzyto sytuacji, która mogła się zdażyć w kazdej innej klasie.
Co do 037 to był ostatni to RWD który "zdobył mistrzostwo świata"

Wyszedł dodatek Pikes Peak do moda HRC - 5 nowych samochodów i trasa.
Wątek z linkiem: http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=275891
Filmiki: http://www.youtube.com/results?search_query=rfactor+pikes+peak&search=Search
Kilka obrazków: http://forum.rscnet.org/showpost.php?p=3281397&postcount=198
Materiał porównawczy (jeśli ktoś jeszcze tego nie zna): http://www.youtube.com/watch?v=ib3Q0C07dVo

WIe ktos moze jak zrobic w HRC zeby przypisac opony pikes peak do kazdego auta z moda?

Juz wiem. W plikach .tbc to siedzi. Wystarczy przekopiowac.

na rtrackerze jest dostepny mod FIA GT Championship V1.0 czyli conwersja wszystkich (chyba) aut z GTR2 do rf

Jezdzi sie calkiem przyjemnie, po tym jak trudno o spina wnosze, ze fiza tez jest z gtr2

wlasnie tak patrze i na rtrackerze jest pare ciekawie wygladajacych modow, o ktorych nie ma ani slowa na rfc - np. R.F.X albo MCOMOD

ktos probowal tych dwoch?

Pojawil sie nowy mod ,ktory jest na 100% wart zassania i sprobowania - Gallardo Challenge

Mod naprawde jest ekstra , bardzo ładnie zrobione auta , super dzwiek ekstra efekty FF - no i na dodatek to Lamborghini

Wyglada doskonale Dzieki za info

Podoba mi sie! Dzieki

BTW. Moglby ktos wyslac na priv ustawieniea DFP razem z ff , nie moge tego ustawic.

http://forum.rscnet.org/showpost.php?p=3351624&postcount=54

http://forum.rscnet.org/showpost.php?p=3351240&postcount=44

Ojej, lod w rFactorze! :p

ale czad, od razu widac roznice z LFSem

no i zrobili auta specjalnie do driftingu i ich charakterystyke z reala, a nie driftuja tu po lodzie Ople Corsy seryjne