Rally Trophy Demo!!!

Jestescie TWARDZI:)) Nie ma to jak popierniczac ten sam OS przez 2-3 godzinki...
Czy wy nie przesadzacie troche?? Wiem ze chcecie byc debesciaki:) ale jazda na tym samym OSie w kolko przez pare godzin to juz przegiecie:))
Aha ja mam narazie 2.31.xx

jebejbe

uratowal mnie kaktus jak przeczytalem ze ma 2.30 po 2,5h jazdy to doszedlem do wniosku ze jak zliczyc moj czas w rt to bedzie z... 0,5h

no i pocwiczylem

2.28 z jedna sekcja o 0,87s gorzej niz w innym przejezdzie czyli bez bledu ok 2.27.5 by bylo, dodatkowo znalazlem skrot ktory daje ok 0,9s-1,1s z tego co sprawdzalem ale jest ryzykowny i w rekordzie go nie wykozystalem, dzieki niemu jeden zakret ... a zreszta co wam bede mowil przejezdza sie niestandardowym miejscem i jest sekunda do przodu pozniej wam powiem jak nikt nie znajdzie

Moj najlepszy narazie 2:27.54
Mysle ze nie ma juz sensu dalej katowac tego samego etapu bo to sa rajdy a nie hotlapowanie, wiec sobie odpuszczam...

BTW... ciekawe czy ktos ma lepsza sume 4 pierwszych splitow odemnie(i tak 0,4 gorsze od najlepszego):
20,17 (mialem raz 19,94)
13,46
13,79!!!
15,23
Co daje 62.65

Wczoraj pociagnalem :smile:Dzisiaj troche pojezdzilem i jak na razie 1:25:88
Nawet , nawet szkoda tylko ze niema wozu napedzanego na tyl w demie

Warlock ja pier********

To ja pier.... Poszukam jakiegos symulatora hulajnogi or something.

Pewnie popełniam jakiś techniczny błąd... Bo wszyscy tak szybko doszli do rekordów... A ja tyle treningu mam za sobą i ciągle w tyle

2:27:16

Coz.. pojezdzilem dzisiaj troche i musze powiedziec ze nie jest zle. Wreszcie fani rajdow beda mieli namiastke symulatora rajdow, choc do idealu to jeszcze daleko. Fizyka o niebo lepsza niz w RM, Colinach itp. Jadac takim pizdzikiem ze 100-konnym silnikiem trzeba sie 2x wiecej "napracowac" niz 500 konna B-grupa w takim gownianym Colinie, wiec w mocniejszych autach to dopiero powinno byc ciekawie (BTW nie wiecie czy bedzie jakis wozek z 4wd?) Ale jest pare rzeczy do poprawienia, np. hamulce, juz pomijajac fakt ze sa za mocne to w dodatku ciezko je wyczuc, przez co trudno sie ustawia auto lewa noga w zakret. Moze to kwestia zmiany balansu ale ja osobiscie tych hamulcow wogole nie czuje.
A co do OS-ow to mam nadzieje ze ten jest najlatwiejszy, bo jesli wszystkie takie beda to bedzie totalna porazka, jest za latwy, za szeroki i zbyt szybki. Taka jazda caly czas z gazem w podlodze to z rajdami wiele wspolnego nie ma. Wkuzajace tez sa te pieprzone tabliczki na miedzyczasach, sa ciezkie jakby byly z olowiu, nieraz mialem dacha po najechaniu na nia jednym kolem.

Nie wiem jaki będzie zakres historyczny w RT ale zdaje się że pierwsze 4WD to było Audi Quattro (tak mi się wydaje) a więc o wiele później niż to co w tej chwili widać w RT.
Zamiast nas karmić zdjęciami Fiacika 600 mogli by dać Lancie Beta Montecarlo - dla mnie rajdowe auto nr.1 wszechczasów

Cytat:

On 2001-10-23 23:01, Richie napisał: jebejbe dodatkowo znalazlem skrot ktory daje ok 0,9s-1,1s z tego co sprawdzalem ale jest ryzykowny i w rekordzie go nie wykozystalem, dzieki niemu jeden zakret ...

A jednak sa przecinki 0 0 0

To ja jeszcze dodam ze pierwszy na os'ie znak z ograniczeniem predkosci mozna minac prawa strona puszczajac wozek przez row i kawalek pola, tak ze od startu do pierwszego pomiaru czasu mozna ciac prawie w lini prostej i nie pogarsza to czasu a czsem wrecz mozna zyskac pare setek.

Mysle ze gdyby pzejechac cala trase powoli i sie dobrze rozejrzec to takich numerow mozna by zrobic wiecej.

to to zaden numer, a moj skrot to zadna przecinka

ale umowmy sie ze nie jezdzimy po drugiej stronie drzewek rowow slupow znakow skalek itp,
tylko droga, pobocza i przylegajaca trawka
gdzie indziej moga stac kibice!

Gregor ja wlasnie tak jezdze Zreszta Richie widzial, ze nie zapieprzam jak grzybiarz po lesie

ja tez jezdze uczciwie ale ten zakret 2 czy 3 od konca trasy.. najpierw jest lewo 1 i potem od razu lewo 4 ktory trzeba przed gorka zaczac juz ciac zeby nie wyrzucilo na prawo i potem od razu jest prawo 3 i do lewo 3 i meta

no wiec da sie jechac w ten lewo 4 jadac pod gorke na wprost i miedzy dwoma z brzegu drzewami - duzym i malym miesci sie wozek tam spokojnie tylko trzeba idealnie trafic, dwa razy mi sie udalo, daje to -1s

Hmmm, nie przecinka ... 0
No niby tak bo w koncu cala trasa wiedzie miedzy drzewami, mijanymi z lewej i prawej strony 0

W takim miejscu powinna lezec jakas kloda lub kawalek skaly. Czyzby to bylo niedopatrzenie autorow zeby zostawiac takie furtki?


[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Mongoose dnia 2001-10-24 12:19 ]