Problem ze zmienną prędkością pojazdów

Wczoraj postanowiłem pogrzebać w setupie "gokarta" bez upgradeow. Uruchomiłem więc testday na torze Mills Grand Prix, wczytałem moj ostatni modyfikowany setup i ruszyłem na tor.
I jakież było moje zdziwienie, gdy na tej tam najdłuższej prostej (pod mostami) osiągnąłem prędkość 176, a normalnie bujałem się do ~166.
Bez specjalnego wysilku zrobilem czas 1:32.151 robiąc po drodze parę błedów. A wcześniej robiłem ciągle 1:34.xxx .
Generalnie auto przyspieszało wyraźnie lepiej. Normalnie na linii start/finish mialem ok ~130kmh, a teraz ~140kmh (okolo bo raz mniej raz wiecej w zależności od setupu)
Potem po testach roznych ustawien wyszedłem z toru, bo się ściemniało i wrociłem. Ale juz czasu na kręciłem 1:33.xxx - 1:34.xxx
Nie wiem co się działo, zadnych upgradeow nie mialem, helpy byly off...

I mam pytania:

Jakie osiągacie prędkości na końcu tej prostej ?
Mieliście już cos takiego ?

Wieczor, chlodniej, powietrze bardziej geste ... wiekszy docisk, ale tym samym opor aerodynamiczny

ta, domyślam się, ale zawsze zaczynałem miedzy 11:00 a 14:00 i przy probie rozwiklania tego w tych godzinach nie zauwazylem takich roznic wiecej jak poprzednio, byc moze cos z godzinami popieprzylem i nie zauwazylem

a teraz kiedy dalem 17:00 to faktycznie predkosc zblizyla sie do 180, spore roznice... ale to fajnie w sumie,

BTW
na jednym z zakretow po spinie zawislem na kerbie, (mialem dodatkowo niskie zawieszenie) i milo bylo zaobaczyc jak symylowne jest dzialanie mech. roznicowego w sumie niczgo innego sie nie spodziewalem pochodzac do tej produkcji jako do symulatora

Gęste powietrze i większy docisk... chyba przesadzacie Może taki efekt występuje ale nie żeby różnica wynosiłą 10km/h... Większa prędkość na zakręcie dzięki większej przyczepności ciepłych opon to jeszcze zrozumiem
Muszę to potestować bo coś ściemniacie... na pewno nie przestawiałeś Presley nic w setupie?

Mechanizm różnicowy fajnie i niezwykle realnie czuć kiedy złapie się kapcia w przedniej oponie.
A powiedzcie tylko, czy udało się komuś dachować? Bo czasami na poboczu auto wyskakuje dość mocno, próbowałem zmusić je do dachowania ale nie udało mi się.

mnie na zakrecie raz AI "podcial" i szorowalem dachem po torze

Speedy napisał:

) Może taki efekt występuje ale nie żeby różnica wynosiłą 10km/h...

no kurcze nie ściemniam, nie wiem jak z powtarzalnością tych różnic, ale wczoraj jak dawalem start o 11:00 i kulałem sie do 15: ichniego czasu to max speed oscylowal 164-166, ale genarelnie ok 166... i nie zblizał się do wcześniejszego 174-176,
dzisiaj wszedlem o 16:00 - 17:00 i robilem ok 173, potem szybciej bo setup dostroiłem, a na start/meta (Mills Long) mialem o to 9-10 km/h wiecej (130-140 km/h)

tez uwazam ze to duza różnica,
temp. powietrza:toru roznily sie znacznie, o godz.11:00 bylo 25:24 stopni odpowiednio a o 16:00 bylo 29:28 stopni