problem restartow....

Dimax napisał:

DF jest tylko raz na te 15 YF wiec mozna sie ten 1 raz z nim przemeczyc siakos

a to co to niby jest :>

no wiesz ale tu mowimy o zmianach regulaminowych, ktore maja dotyczyc wszystkich torow a ty akurat myslales o tych dwoch gdzie jest inaczej a nie o tych 20 innych ... niech ci bedzie :>

Dimax ale tor drogowy mielismy do tej pory tylko jeden, i jutro bedzie juz ostatni. To sa marginalne wyjatki, wiec mozna spokojnie powiedziec ze w lidze start na SF zdarza sie baaaardzo rzadko

No, chyba ze ktos spowoduje YF na 10 lub mniej okrazen przed meta, wtedy statystyki SF rosna jak na drozdzach

aa to widzicie mi oczywiscie ze chodzilo tylko o tory drogowe z zakazaniem wyprzedania w T1 przeciez o to samo chodzilo Marcusowi (chyba )
a w szczegolnosci na WG bo na SP T1 jest jeszcze w miare spokojnie, dzis kazdy bedzie zapierdzielal 150mph do zakretu gdzie hamowanie do 60mph z gorki na zimnych oponkach jest chyba najtrudniejsze na torach Nascar i crashe beda pewnie czeste, zreszta ja w to wbijam bo i tak bede se na koncu jezdzil przypatrujac sie
Wczoraj widzialem fajne 2 przypadki utraty kontrol nad pojazdem na tym hamowaniu i soczyste BUM

Co do owali to oczywiscie - wszystko jest w porzadeczku

kavoo napisał:

PiotreQ nie ma sensu (...) wystarczy ze z odpowiednia surowoscia bedzie sie karac wszelka nadgorliwosc (...) podczas restartow.

Ja tam mogę ale jak mi który zacznie sapać...
Chociaż gdyby taki zapis był czarno na białym, to nikt by nie miał wątpliwości za co dostał dodatkowe bonusy.

mnie, wczora na restracie trzech pyknelo!! i jechalem wlasnie zachowawczo, co to dopiero bedzie w wyscigu...mnie, wczora na restracie trzech pyknelo!! i jechalem wlasnie zachowawczo, co to dopiero bedzie w wyscigu...

i jak wrazenia z restartow po dzisiejszym wyscigu ?

mnie znow na trzeciego brali co rusz

Wujo, znaczy z dwóch stron Cię brali?

na temat restartow w tym wyscigu to ksiazki pisac mozna bylo ich wiele i kazdy przynosil jakies niespodzianki Nie bylo wiadomo czego sie bardziej bac ze przywalisz w kogos z przodu czy sam zostaniesz trafiony doslownie jak w ruskiej ruletce

Eee. Ja do restartów podszedłem tak że nalezy wszystkich wariatów puszczać. Dlatego robiłem sobie dużo miejsca przed wozem i T1 przejeżdżałem jak juz wszyscy stali tam bokiem i kręcili bączki. Raz tylko dałem ciała i nie wyhamowałem zaskoczony że Adakar wręcz stanął na T1.
Własnie nie rozumiem czemu w takich extremalnych sytuacjach większośc jedzie z metrowym odstępem. Nawet jakby były światła stopu to czasu brakuje na reakcję.

MaXiM a ty ciagle z tymi swiatlami stopu

No to może jeszcze kierunkowskazy, jakże przydatne na owalach

I swiatla - zeby moznabylo mignac dlugimi

Ja bym jeszcze był za zamontowanie klaksonu, i możliwości zmiany opon na WET i montowanie wycieraczek w boksach