Ogolnoswiatowy konkurs dla rajdowcow GPL u nas!!!

hehe nowy czas do pobicia 7.51 - robi sie nieciekawie

Pierra setup jest super od razu 15s zdjalem u siebie

No to go zapodaj wszystkim

tia... ciekawe co za cud ten setup hehe

Nogal napisał:

No to go zapodaj wszystkim

samemu tez mozna znaleźć http://forum.racesimcentral.com/attachment.php?s=&postid=1143237

no wlasnie dal go Pierre przeca wszystkim w oficjalnym watku przyklejonym jak byk na forum RSC tylko ratio z 11 na 14 przestawilem i hamulce, reszty nie dotykalem

obejrzalem sobie przejazd 7.51 Pierra hm... mam wrazenie ze on ajedzie po innym torze niz my? cale sekcje zakretow prostuje i jedzie jako jeden asfalt ma jakis bardziej przyczepny ustawiony czy co?

jest jakis pliczek/sposob zeby byc od razu ustawionym przed linia start/finish jak na ringu?

- jesli chodzi o ustawienie tuz przed to mozna jechac z pitow i liczy kolka sam mam swoj rekord tak nagrany

- jesli chodzi o ustawienie sie kilkaset metrow przed linia jak na Ringu to.. jest to cziterstwo i... sam BYM TO CHCIAL PLIZ

Yatzek chyba cos kiedys z tym grzebal i przerobil Ringa, chyba zmiana w .ini wystarczy, trzeba go poprosic o przypomnienie sobie

no i Yatzek mi podal rozwiazanie od reki

ze lezy tutaj http://racing-forum.pulse.pdi.net/search.php

no i lezalo

http://racing-forum.pulse.pdi.net/viewtopic.php?t=2959&highlight=ring+start

dajcie znac czy sposob podany przez Aro komus dziala i zalaczcie .ini

działa
u mnie wartość wygląda tak
[ pit_lane_0 ]
stall_0 = 24600.00 -2.30 8.0
dlugos toru w metrach to 24### wiec ostatnimi 3 cyferkami regulujemy odlegosc od lini s/f. wartosc 600 ustawia mniej wiecej na poczatku grida chyba wiec mozna sobie dowolnie wyregulowac, mniejsza cyfra da troche dalszy dystans....

no to super dzis sie pokrece trzeba tak ustawic !!!! zeby linie startowa przejezdzac na 4tym biegu z max speedem bo tak sie jedzie normalnie, jak bedziesz ruszal tam wolno to bedzie podejrzane

nie jak bede mial czas 11 minut i bezpieczną prędkość przez cały lap

24300 daje start tuz przed tym wolnym zakrętem przed prostą s/f tam i tak trzeba wyhamowac wiec albo 300 albo 100-200 bedzie optymalną wartością...

hm a ile bys dal zeby startowac przejezdzajac cala ostatnia sekcje wolnych zakrecikow te ostatnie 4-6 zakretow przed startem? wtedy elegancko jak na ringu po dlugiej prostej - mozna krecic lap z rozgrzanymi juz oponkami a nie zimnymi