MoMo Racing - na co zwrócić uwagę przy kupnie?

A czego tu sie wstydzic ?

Lepiej zrobione samo kółko, cholernie wygodne w rekach i swietna precyzja. Do tego bardzo dobrze zrobione pedały. Idealnie mi pasują twardości sprężyn w obu pedałach. Wczesniej mialem pare lat czerwonego logi a do Racinga przesiadłem sie w kilka chwil bez problemów czując kiere i pedały od razu. W Forcie smigałem dziennie pare godzin przez kilka dni i ciagle mi cos nie pasowało, a to pedały za krotki skok a to nie ta twardosc, a to FF jakis taki miekki bardzo.
Nie pasowało mi. DFP z kolei to obudowa + padllesy z czerwonego logi wiec nie ten komfort kiery w łapach a pedały tez maja charakterystyke ktora nie przypadła mi do gustu. I jeszcze glosniejszy FF niz w Racingu.
Z grubsza tyle.

No jestem po krotkim zapozaniu z Force (okazal sie troszke bardziej zuzyty niz zakladalem) ,ale kiera nie ma zadnych luzow i jest super. Co do FF jakos mi teraz bardziej odpowiada ,rzeczywiscie jest bardziej miekki niz w Racingu ,ale w RBR jezdzi mi sie jakos lepiej. A co do pedalow to dla mnie super. Jakby jeszcze byla twardosc w hamulcu to ideal. Z tym krotkim skokiem jezdzi mi sie o wiele lepiej niz z takim duzym Brakiem za ktorym bede tesknil to oczywiscie galka ,ktora uzywalem np jako reczny w RBR a teraz bede musial sie meczyc z przyciskiem. Aha mam tylko jeden problem z kiera. Jak jestem w garazu nawet nie wychodze zeby pojezdzic tylko siedze w ustawieniach jeszcze ,kiera sama powoli skreca mi na max w lewo. Trwa to gdzies z 15s. Za pomoca Momotweak ustawilem sobie centre no i tylko ten problem mi zostal Cos moglo po Racingu zostac jakies smieci??

u mnie tez momo force czasem w menu w różnych grach skreca w lewo ale nie przeszkadza mi to bo po wyjsciu na tor tego problemu nie ma.

Karas, to normalne, tez tak mam A co do tej twardosci hamulca to ponoc idealnie nadaje sie do tego pileczka do squasha o odpowiedniej twardosci (pileczki maja oznaczenie w postaci kropki w odpowiednim kolorze oznaczajacym twardosc). Nie pamietam juz niestety jaka jest ta odpowiednia, trzeba by poszukac tego watku na RSC gdzie gosc opisywal ta modyfikacje

ta kropka jest niebieska lefty a co do kiery to od paru miesiecy posiadam momo racing i odpukac nie mialem z nia jeszcze zadnego problemu a testowana jest dosc intensywnie - wahalem sie dlugo co kupic momo czy dfp ostatecznie padlo na momo i nie zaluje (BTW w wawie na gieldzie mozna niezla cene wytargowac za nowa kierownice) mimo roznych problemow roznych ludzi z momo nie zamienil bym jej na nic innego...dla mnie super kiera, niezly ff, dobre pedaly,super precyzja (obym nie powiedzial tego w zla godzine)

Tym razem to ja stoje pzred wyborem. nie wiem co wyrac, bo zdania sa podziolene. Brac Momo Racin czy DFP ? Wiem ze DFp jest glosniejszy i ma gorsze pedaly (chyba) i padlesy niz Racing. Za to z Racing'iem wystepuja problemy z pedalami bo sie dziwnie rozkalibrowuja, no i ze skrecenianiem kiery w menu. Dlatego nie wiem co brac ...HELP !

pozdr.

Majac taki wybor o jakim piszesz, ja wybralbym DFP, ze wzgledu na lozyskowane kolko.

u mnie poza skręcaniem kiery w menu NIC sie nie dzieje i nie mam z nia zadnych problemów wiec widocznie mam jakis "trefny" model logiego ja wybrałem momo racing chyba raczej ze wzgledu na renome firmy bo na dfp jezdzilem i jakos do mnie nie trafilo a lefty ma sporo racji z tym lozyskiem

Cześć,

Podobnie jak dragoo zamierzam w najbliższych dniach kupić kierownicę. W zasadzie do tej pory w grę wchodził jedynie DFP. Najczęściej jeżdżę w RBR oraz LFS, czasami w mody do F1C. W tych grach naprawdę przydałby się większy kąt obrotu kółka niż 360*. Zresztą do tej pory jeżdziłem na własoręcznie wykonanej kierze i przyzwyczaiłem się do 2 obrotów kólka. Przeglądając te wątki dziwię się jednak dlaczego SiManiacy decydują się na coś innego niż DFP. Dlaczego? Pytam poważnie. W czym Momo Force czy Racing przewyższa DFP? Przecież podobno można sobie ustawić w DFP kąt obrotu 200* i już możemy w jakieś F1 pojeździć. Naprawdę mnie to interesuje. Momo i DFP kosztują podobnie, więc co wybrać?

Ps. Wykonanie, ergonomia, trwałość i inne cechy pedałów mnie nie interesują - zamierzam udłubać coś własnego

Pozdrawiam wszystkich.

Niektorzy za glowna zalete i cel biora sobie 900stopni obrotu w DFP dlatego tez kupuja te kolka. Ci zas, dla ktorych te 900st. nie jest wazne, kupuja inne kolka. Dlaczego np. Momo Force? Bo jest to model oparty na starym, dobrym, sprawdzonym Wingmanie Formula Force, ma dobre pedaly, poty i ma lozyskowana kierownice, aluminiowe paddlesy, skorzana kierownice i jest bardzo precyzyjne i trwale.

Uff, starsznie to ciężki wybór . 900* na pewno nie wykorzystam, no może raz na miesiąc grając w Hard Trucka Wybiorę DFP, ale tylko dlatego bo 200 stopni obrotu kólka to dla mnie za mało. Mam nadzieję, że nie będę żałował

Momo Force ma kat obrotu 270 stopni a nie 200, Momo Racing tez ma wiecej niz 200 ale na pewno nie 270.

Czyli mam rozumiec ze kupujac DFP dostaje wszystko to samo co w Racing'u tyle ze z 900 stopniami obrotu, lepszymi lozyskami i gorszymi pedalami tak ?

Nie wiem czy masz rozumiec bo ja DFP nie mialem nigdy w rekach. Wiem jednak, ze wyglada inaczej niz Momo Force i Momo Racing
BTW moglby ktos wrzucic fotke pedalow DFP bo o ile samo kolko widzialem na fotkach to pedalow nigdy

hm wiekszej fotki niz w tym artykule nie znalazlem ale mniej wiecej widac jak to wyglada:
http://www.ps2gameworld.com/article.php/id/111/

a juz mislalem ze sa takie jak w badziwnym "nowym" zóltym ii czerwonym logi ale widac ze precentuja sie (troche) lepiej