MOMO Force

w krakowie momo racing sa po 499 więc moze się jednak na tą wersje zdecyduje. Tylko najbardziej przeraża mnie ich awaryjność ;(

ejj jakby ktos nie wiedzial to ta kierownica MOMO RACING nowa kosztuje 530 zl i to jest faktycznie taki shit?

Witam, aby odświerzyć troszkę temat.
Zakupiłem właśnie wyśnioną Momo Force na alledrogo.
Po zrobieniu parudziesięciu kilometrów na rFactorze i RBR wygląda mi że jest sprawna i nie ma się do czego przyczepić. No ale tak, coby zbyt pochopnie pozytywa na allegro nie wystawiać, to przyczepię sie do FF. Opiszcie mi proszę (o ile się wogóle da to opisać) jak powinien pracować FF na rFactorze w tej kerze. Podajcie mi wartości do ustawienia w setupie i napiszcie co powinienem odczuwać np zjeżdżając z asfaltu na trawę lub piach. Dodam, że w sumie na zakrętach stawia opór, przy startowaniu drży ale chyba nic nie odczuwam przy zmianie nawieżchni. A może musze sterowniki jakieś nowsze instalnąć? A może wszystko gra i buczy a ja się czepiam? (mam zainstalowane 4.30) Podzielcie się troszkę swoimi odczuciami

Myslisz, ze ktos ci napisze "na tym torze, na tym zakrecie, na tym krawezniku powinno ci trzepnac kierownica w lewo z sila x"? Czy test FF w samym profilu urzadzenia nie wystarczy? Jedyne co moze ci przeszkadzac to lekki "dead-zone" (o ile go masz) spowodowany technologia samego mechanizmu FF. Przy kolkach zebatych, minimalny luz oski na lozyskach (tej obok silnika) moze powodowac wiekszy dead-zone (u mnie w polozeniu centralnym, gdy zaczne przekrecac kierownice w ktoras strone, czuje, ze zebatki lapia dopiero po 2-3 mm obrotu, praktycznie jednak podczas jazdy mi to nie przeszkadza zupelnie bo wtedy szybciej krece kolkiem i nie wyczuwam tego). Oczywiscie za to nie moglbys obwiniac sprzedajacego bo to raczej "wada" produkcyjna Kiedys w ZW sprawdzalem kolko Aro i on w ogole nie mial zadnego luzu na kierownicy
Mozesz rozkrecic pedaly i sprawdzic poty, ewentualnie zaaplikowac PRKontakt (jakos tak sie ten specyfik nazywal).
W sumie, na podstawie tego co mowisz, nie wiem czy jest cos do czego moglbys sie przyczepic piszac komentarz sprzedawcy

Piotrek_RSA napisał:

Witam, aby odświerzyć troszkę temat. Zakupiłem właśnie wyśnioną Momo Force na alledrogo. Po zrobieniu parudziesięciu kilometrów na rFactorze i RBR wygląda mi że jest sprawna i nie ma się do czego przyczepić. No ale tak, coby zbyt pochopnie pozytywa na allegro nie wystawiać, to przyczepię sie do FF. Opiszcie mi proszę (o ile się wogóle da to opisać) jak powinien pracować FF na rFactorze w tej kerze. Podajcie mi wartości do ustawienia w setupie i napiszcie co powinienem odczuwać np zjeżdżając z asfaltu na trawę lub piach. Dodam, że w sumie na zakrętach stawia opór, przy startowaniu drży ale chyba nic nie odczuwam przy zmianie nawieżchni. A może musze sterowniki jakieś nowsze instalnąć? A może wszystko gra i buczy a ja się czepiam? (mam zainstalowane 4.30) Podzielcie się troszkę swoimi odczuciami

Dales ForceF na -100% w opcjach rfactora ? Powinno ci nadgarstki wyrywac na żwirze

Napisałem tego posta, gdyż chciałem się upewnić, zanim wystawię pozytywa i zakończę aukcję. W panelu kalibracji w Windzie, wciskając po kolei każdy klawisz, kierownica różnie reagowała na rózne guziczki Wygląda na to że jest sprawna. Moje wątpliwości wzbudziła jedynie cena po której ją na allegro kupiłem: 240 PLN. Cyba się opłacało

ps. czemu FF ma zakres od -100 do +100? Faktycznie na skali ujemnej dużo bardziej czuś FF. Czemu tak?

Czemu ? Ten typ tak ma Ustaw -100% i tak zostaw. Efekty na medium lub high, z czego polecam medium, bo high przeszkadza wrecz w jezdzie Nadal nie czujesz kerbów ?

-100% ustawia sie zeby w RF efekty byly w druga strone

z tego co wiem to kiery logiego tak trzeba ustawiac (oczywiscie nie musi byc 100% ale wazne zeby byl minus) w simach na enginie ISI

ok dzięki za podpowiedź.
Pewnie będę miał jeszcze w przyszłości parę pytanek, ale to dopiero jak uzyskam pozwolenia na użycie kiery od mojej żony