Mazda 323 1.8 Turbo 4WD - Kupic nie kupic - OTO JEST PYTANIE

Wlasnie gadalem z kumplem ktory to autko chce sprzedac za 15 tys
rocznik jest 93, przebiegu nie znam,
jedno jest pewne - 4WD i ok 185 ps
kumpel ma go od 2 lat i jakos daje rade - po problemach ze skrzynia biegow kupil prawie cala taka bryke na czesci wiec w spadku dostaje kompletny silnik (bez samego bloku), turbine, zawieszenia, czesc blach, itp itd., skrzynia zostala w koncu zlozona z 2 i mechanik daje na nia rok gwarancji,
autko po autostradzie idzie 230, 0-100 robi w ok 7.5s
rok temu jechalem nia do Czech na narty i wrazenia z jazdy sa niesamowite - na prawde na 2-ce trzeba uwazac na pedal gazu bo rwie sie do przodu jak dzika,

niestety autko ma juz prawie 10 latek i chociaz dosw z mazda 323 mam jak najlepsze (matka ma 1.6 atuomat z 93 - w zasadzie bezawaryjna od 6-ciu lat) to wiadomo ze w tym wieku do auta zaczyna sie coraz wiecej dokladac

.... jestem wiec rozdarty bo jeden glosik wglowie mowi - dawaj czadu - wkoncu bedziesz mial cos o czym marzyles, a drugi - spokojnie - to moze byc mina, bedziesz sie wloczyl po warsztatach i od ust odbieral zeby to jezdzilo

jelsi ci sie podoba (mnie nie ale to nie ma znaczenia) to zdecydowanie dawaj czadu, zdecydowanie za ta cene taki czad sie oplaca, jednak dobrze ze jestes swiadom kosztow utrzymania 10 letniego autka z turbina - jakies beda ale zebys od ust odejmowal to nie, teraz juz wszystko do takich autek da sie tanio zalatwic np. trubina cala ok 700zl

aha to pytanie powinienes rzucic na forum.tuning.pl a jeszcze lepiej forum.tuning.info.pl, tam ci odpowie duzo wiecej osob - wlasciciele takich autek, fachowcy od takich silnikow itd

ok. zaraz tam puszcze posty ale chcialem przedewszystkim zapytac tych ktorzy troche (przynajmniej) mnie znaja

tez mam podobne rozterki - tylko przedział cenowy wyższy a co za tym idzie duuużo wiekszy wybór i wiekszy problem
wada tego auta to napewno jego egzotycznosc a wiec trudnosc w zdobyciu czesci zamiennych - nowe drogie i raczej na zamowienie, a uzywanych b. malo, ale skoro masz sporo zapasowych czesci to moze ...
no i przydalby sie jakis znajomy mechanik ktory za byle pierdole nie skasuje ciebie kilka setek.

Gregor jestes bardzo odwazny jak chcesz kupic taka fure i nie chodzi mi wcale o top speed ale o ryzyko skarbonki

jezeli padla skrzynia manualna to znaczy ze dawali tej furze strzasznie w palnik i pewnie tak szybko zmieniali biegi przy przyspieszaniu ze synchronizatory nie nadazaly

Slowem silnik i turbina do sprawdzenia. Silniki sa dlugowieczne ale pamietaj ze w modelach z turbo (szczegolnie o takiej charakterystyce turbo jak w tej mazdzie czyli BIG POWER a nie tylko jak np. w volvo 850 Turbo gdzie nacisk polozono na zwiekszenie elastycznosci silnika niz wilka moc czyli turbina o malym cisnieniu) bardzo wazna jest terminowa wymiana oleju. Jezeli to zaniedbano to trzeba uwazac.

O sprawdzeniu kondycji turbiny nie musze wspominac. To ze gosciu daje ci sporo czesci to fajnie ale pod warunkiem ze te czesci to nie jest zlom (mowie np. o sprezarce).

fura fajna ale koniecznie sprawdz jej kondycje oraz to jakie dzwony miala w przeszlosci bo takie mocne male fury bardzo czesto maja wypadki no i jaki ma przebieg (przynajmniej w przyblizeniu)

Ostatnio zmieniony przez vette dnia 2002-06-06, 23:54, w całości zmieniany 1 raz

najwiekszy problem to turbina, a szczegolnie w tak wiekowym juz autku. Auto z turbina trzeba szczegolnie dobrze traktowac, zapytaj ile bierze oleju, jezeli to twoj dobry kumpel to moze ci prawde powie , jezeli turbina ma juz dosc to bedzie wpierdzielac olej. reszte w silniku mozna zrobic bez problemow, pierscienie, panewki to nie problem, ale turbo - tego sie raczej nie naprawia, a napewno na dlugo taka naprawa nie starcza.

no coz... wiadomo dalej
- czeka mnie ciezka rozmowa z kumplem jako sprzedajacym - nie cierpie tego
najgorzej to miec taki wozek i bac sie przycisnac zeby cos nie walnelo - to by byla meczarnia psyhiczna
musze sie z tym przespac

Gregor jak mowie turbine mozna zalatwic tanio tzn za ok 1000zl, policz ze kupujesz autko za 16k a nie 15k z nowa turbina i juz a skoro skrzynia padla to znaczy ze autko bylo katowane na maxa i w sumie nie dziwne nie po to sie kupuje z turbina, zeby jezdzic ponizej jej obrotow nie

aha pogadaj szczerze jesli to faktycznie kumpel, jak powie ze trubina ledwo juz zipie i bierze duzo oleju a autko ma ponad 100-150k km przebiegu - uwierze, a jak ze w super stanie turbinka i nie bierze nic a nic oleju - nie kupuj bo to niemozliwe

Richie 100-150 tys km to wcale nie tak duzo, jezeli auto bylo odpowiednio, z głową użytkowane.

bylbym zapomnial Gregor

to autko zrobilo furrore na mistrzostwach na 400m na Bemowie!
wspanialy material na tuning mechaniczny!

wygrala ta mazda z Corvete, Viperem, Suprami itd

wkladasz wieksze turbo od audi 2.2, podnosisz cisnienie na 1,2bara, wiekszy kolektor ssacy, wiekszy intercooler, pare wzmocnien, korobowody, wydech i robisz autka ktore maja seryjnie 5s do setki

eh, to wiem bo noc prawie cala ogladalem stroneki o mazdach GT-R/GTX,
na fabrycznym turbo mozna spoko z 0.5 na 1 bar podniesc doladowanie i zrobic > 200PS, przy wiekszym cisnieniu nie wytrzymuja fabryczne podzespoly (a przynajmniej sa bardzo wysilone) - zobaczymy wezme ja chyba na popoludnie i pojezdze troche (matke przewioze bo wsiadla na mnie okropnie ze chce szrota starego kupic a autko jest ogolnie w dobrym stanie - mazdy maja pelny ocynk, skora, szyberdach stalowy, ABS, el. szyby, zawiecha twarda ale jeszcze w miare 'cywilna')
przezucam w tej chwili ogromne ilosci ogloszen (rodzicielka tez chce zmienic na nowszy) jak znajde cos dla niej to bede mial wiecej spokoju

dzieki za rady, na razie wyjezdzam na weekend i mam zamiar myslec o zupelnie innych rzeczach 8)

200KM? ja mowilem o 300+ KM tyle da sie spoko zrobic kup to pogadamy

wiem ale ja mowie o cywilnym autku do codziennego uzytku a nie potworze do wyscigow na 400m za ktorym trzeba cysterne z paliwem ciagnac

oj Gregor jak ja cos proponuje to wiem co mowie
przy radiu robisz sobie przycisk z dwoma mapami pracy turbiny, jedna to 0,4bara defaultowe czy nawet 0,2 masz sobie wozek 150KM ktory malo pali i jezdzi po miescie, wlaczasz przycisk i masz 1,2bara - 300 konnego potwora ktorym sie 15 minut scigasz na trasie z porszakiem, po czym znow wlaczasz 150KM i znow ci malo pali, spoko