klasy

Ref.: http://racing-forum.pulse.pdi.net/viewtopic.php?topic=101&forum=13&6


To na poczatek, mala propozycja.
Ustalona na podstawie srednich z 6 najlepszych czasow (strona Schubiego) i best laps a nastepnie ich analizy. W kilku miejscach sam bylem zaskoczony, ale tak wychodzi i nie poradze

Prosze o wypowiedz i propozycje ewentualnych zmian, bo tak na prawde to do wszystkiego mozna sie przyczepic, oprocz stalej klasy A dla Lotusa.

Brands Hatch
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham B
Honda D
Cooper C
BRM D

Oesterreichring
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham c
Honda c
Cooper C
BRM D

Imola
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham C
Honda D
Cooper C
BRM D

Kyalami
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham C
Honda D
Cooper D
BRM E

Mexico
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham C
Honda D
Cooper D
BRM D

Monaco
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham B
Honda C
Cooper C
BRM D

Monza
Lotus A
Eagle A
Ferrari C
Brabham D
Honda D
Cooper E
BRM E

Mosport
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham C
Honda D
Cooper D
BRM D

Nuerburgring
Lotus A
Eagle C
Ferrari B
Brabham C
Honda E
Cooper D
BRM D

Rouen
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham C
Honda D
Cooper D
BRM E

Silverstone
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham C
Honda D
Cooper D
BRM E

Spa
Lotus A
Eagle A
Ferrari C
Brabham D
Honda D
Cooper E
BRM E

Watkins Glen
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham C
Honda D
Cooper D
BRM E

Zandvort
Lotus A
Eagle B
Ferrari B
Brabham B
Honda D
Cooper D
BRM D


_________________
'Arf she said" - Frank Zappa

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: robson dnia 2001-08-30 14:28 ]

nie trzymalem sie zasady 5 klas, dlatego na niektorych torach, gdzie uznalem to za stosowne ograniczylem sie do 4 klas

nie wiem co z dodatkowa trasa, dalem imole bo wydaje mi sie najbardziej prawdopodobna, ale prosze tego nie traktowac jako ustalony punk programu.

Wynik z pierwszych 6 czasow jest adekwatny dla pierwszych 6 miejsc! W praktyce sredniemu i slabemu kierowcy latwiej jest pojechac BH Ferrari niz Brabim. Czy nie sadzicie ze mozna jakos odzwierciedlac to w przydziale do klas?

Nie chodzi oczywiscie tylko o ten jeden tor i o te dwa auta.

Robson, chłopie 1

Wreszcie udowodniłeś to co zawsze twierdziłem

Ferrari w niczym nie ustępuje Eaglowi (nielicząc bardzo szybkich torów) i dlatego powinien znajdować się w klasie B

Cytat:

On 2001-08-30 14:49, Ozone napisał: Wynik z pierwszych 6 czasow jest adekwatny dla pierwszych 6 miejsc! W praktyce sredniemu i slabemu kierowcy latwiej jest pojechac BH Ferrari niz Brabim. Czy nie sadzicie ze mozna jakos odzwierciedlac to w przydziale do klas? Nie chodzi oczywiscie tylko o ten jeden tor i o te dwa auta.

dlatego prosze o propozycje

tutaj probowalem ograniczyc sie maxymalnie do matematyki, no moze nie do konca, bo w wielu przypadkach nie powinno byc klasy B, tylko po Lotusie od razu klasa C.
tez o tym myslalem, ale patrzac sie na srednich kierowcow nie mozemy zapominac o najlepszych, takie przesuniecie ferr lub brab w dol, moze doprowac do "naduzyc" przez najlepszych, w celu zarobienia darmowych punktow, bo czy lotusem czy brabhamem taki alien i tak dojedzie przed sredniakiem, a im leopsza poz. na mecie tym wiekszy zysk jezeli jedziesz slabsza klasa, dlatego wydaje mi sie, ze sredniacy nie zyskaja wiecej na takim zalozeniu niz alieni przy zanizeniu klas niektorych chassisow

Cytat:

On 2001-08-30 15:05, Roddy napisał: Robson, chłopie 1 Wreszcie udowodniłeś to co zawsze twierdziłem Ferrari w niczym nie ustępuje Eaglowi (nielicząc bardzo szybkich torów) i dlatego powinien znajdować się w klasie B

hehe, to wiedzielismy, tylko trudno bylo przeforsowac zmiane klas

Czasem Cooperek wydaje sie ciut za mocny a Honda (patrz Ring) ciut za slaba, aae jesli chodzi o mnie to jest to podzial duzo lepszy niz w zeszlym sezonie.
Brawo Robciu!!!

Robson jestes wielki kawal dobrej roboty
znajdz w przyszlym tygodniu chwilke - zapraszam na kawe o sorry pifko

A ja sie wychyle

Moze to blad moze nie ?

Moze zrobic tak aby byla klasyfikacja generalna, oraz klasyfikacja grupy A,B,C,D ?
I kazdy mimo walki w klasyfikacji dostawal by punkty w danej klasie!

W ten sposob wylonilo by sie najlepszego kierowce roku w klasyfikacji generalnej, oraz najlepszych w poszczegolnych klasach ?

Tutaj za przyklad wzialem wyscigi czy tez rajdy, gdzie jest podzial na grupy H, A, N oraz pojemnosc samochodu, zwraca sie tez uwage czy furka ma turbo czy nie, oraz na osie napedzane.... ale to raczej nie jest mozliwe w GPL

Aha i nie mowice ze "Ferrari na jednym torze moze byc jako B, a na innym jako C - tak to racja w podziale jaki jest - czyli mozliwosci samochodu/ tor.

W podziale moim jednak podzial klas byl by staly, bez wzgledu na tor - tak jak w rajdach, Oska mozna na suchym asfalcie wygrac z WRC'em, a na szutrze trudno jest nawiazac walke z N-ka napedzana na 4 kola.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Kaktus dnia 2001-08-30 20:37 ]

Kaktus! Zjezdzaj na "Inne wyscigi"
A powaznie to za malo jest aut w wyscigu zeby robic klasy na wzor rajdow. No i ludzie dobieraja sobie auta pod tory a zamysl jest taki zeby nie wszyscy wciaz jezdzili Lotusami. I ci co pojada Honda zeby im sie w miare zwrocilo w punktach.

WIem Tylko tak zaproponowalem Poco zmieniac cos co jest i tak dobre....

Cytat:

Czasem Cooperek wydaje sie ciut za mocny a Honda (patrz Ring) ciut za slaba, aae jesli chodzi o mnie to jest to podzial duzo lepszy niz w zeszlym sezonie. Brawo Robciu!!!

no wiesz hehe
["sloneczny patrol" mode on]
wpatrzony w niesprecyzowana dal, wiatr rozwiewa wlosy i mowi:
i'm not a hero... i do my job
["sloneczny patrol" mode off

to moze jeszcze ktos mnie pochwali bo dzis wlasnie w horoskopie uslyszalem, ze bede chwalony, i tak latwo nie dam wam spokoju
jeszcze macie 1,5 godz

Cytat:

On 2001-08-30 19:38, Cris napisał: Robson jestes wielki kawal dobrej roboty znajdz w przyszlym tygodniu chwilke - zapraszam na kawe o sorry pifko

dzieki, juz lece pochwalilc rodzicow
i... z cala przyjemnoscia, jak juz nam nie daja sedziowac to trzeba sie spotkac bez okazji

O JAKI DZIELNY NASZ ROBSON !!!