Centrum Fanów Symulatorów » Hardware & Software » kierownica nie na biurko...

kierownica nie na biurko...

Idź do strony Poprzedni 1, 2

Autor

Wiadomość

Mongoose

Dołączył: 05 Wrz 2001
Posty: 2292
Miasto: Gliwice

2001-10-28, 00:51 kierownica nie na biurko...

Gdzies kiedys czytalem wzmianke o pracach nad wspomaganiem kierownicy. Podobno konstruktorzy daza do tego zeby wspomaganie slablo wraz ze wzrastajaca predkoscia samochodu bo to daje lepsze jego wyczucie.
Czyli na postoju wspomaganie dziala na full i zmniejsza sile dzialania wraz ze wzrostem predkosci az od pewnej granicznej jej wielkosci az do wylaczenia.
Jednak bylo to juz jakis czas temu i rozwiazanie to moze byc juz gdzies zastosowane.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Mongoose dnia 2001-10-28 00:52 ]

Reklamy

Pawel

2001-10-28, 01:12 kierownica nie na biurko...
sa to wspomagania elektryczne albo elektryczno-hydrauliczne a mozna je znales np w nowej corsie czyli nie jest to juz taka nowosc jak juz doszla do tak niskiego segmentu

vette

Dołączył: 16 Sie 2001
Posty: 2977
Miasto: Wrocław

2001-10-28, 02:54 kierownica nie na biurko...

Cytat:

On 2001-10-27 22:46, Aro napisał:

Cytat:

On 2001-10-27 19:32, vette napisał:

Acha a co do przytaczanego przez ciebie wspomagania w samochodach to nie masz racji do konca bo w samochodzie ze wspomaganiem po skreceniu kierownicy ta nie wraca sama do polozenia neutralnego. Wyjatkiem sa niektore modele Citroena (ostatni taki model to byl XM) ktore posiadaja wlasnie taka ceche ze kierownica po skreceniu sama bez pomocy drivera wraca do poz. wyjsciowej.

Vette zastanow sie jeszcze raz czy aby na pewno masz racje. Bo cos chyba nie pomyslales do konca

Aro

nie wiem co mam przemyslec jeszcze raz ale jezeli sugerujesz ze sie myle to nie masz racji. Dokladnie wiem co mowie. Citroen XM , podobnie zreszta jak model CX posiada wlasnie taka wlasciwosc w ukladzie wspomaganie kierownicy ze stojac w miejscu i po skreceniu kol w jakas strone (nawet na maxa) uklad hydrauliczny po puszczeniu kierownicy prostuje ja do pozycji neutralnej.

Czy masz jakies watpliwosci ?

Acha zeby jeszcze bardziej zburzyc twoja wizje samochodow

powiem ci jeszcze ze model Cx nie posiada pedalu hamulca w formie znanej z "normalnych" samochodow. Posiada za to cos w rodzaju przycisku o niemal zerowym skoku.
I swego czasu swiezo upieczonego kierowce Citroena Cx poznac mpzna bylo po tym ze "kwadratowo" pokonuje zakrety (ze wzgledu na niesamowicie czuly i precyzyjnu uklad kierowniczy) oraz po tym ze jedzie metoda "zabki" ze wzgledu wlasnie na niemal zerowy skok pedalu hamulca.

Mongoose. to co ty piszesz ze konstruktorzy daza do tego zeby sila wspomagania zmniejszala sie wraz ze wzrostem predkosci to jest w tej chwili standard w klasie sredniej a powili staje sie takim w klasie nizszej.

Jezeli chodzi o spomaganie elektryczne to ma je takze Fiat Punto II i posiada dwa tryby City (znacznie mocniejsze wspomaganie) i tryb na trase ktory zreszt asam sie wlacza gdy przekroczysz 80km/h.

Zreszta przyszlosc nalezy wlasnie do ukladow wspomaganych elektrycznie ktore zastapia ukaldy hydrauliczne. W kolejce do zmian czekaja miedzy innymi uklady hamulcowe ktore wkrotce beda w pelni elektyczne !!!! Jednak to nastapi dopeiro po przejsciu na instalacje 48 voltowe. A piewrwsza bryczka seryjna o takiej wlasnie instalacji bedzie nowa generacja BMW serii 7.

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: vette dnia 2001-10-28 03:01 ]

Mongoose

Dołączył: 05 Wrz 2001
Posty: 2292
Miasto: Gliwice

2001-10-28, 10:54 kierownica nie na biurko...

Cytat:

On 2001-10-28 01:12, Pawel napisał:

w nowej corsie czyli nie jest to juz taka nowosc jak juz doszla do tak niskiego segmentu

Pisalem ze "gdzies kiedys" i "jakis czas temu" :)12

Aro BMW
E39

Dołączył: 17 Sie 2001
Posty: 1478
Miasto: Ustroń

2001-10-28, 12:10 kierownica nie na biurko...
Vette, ja widocznie jakis wczorajszy bylem bo myslalem ze mowisz o samochodzie w ruchu a nie stojacym A o tych francuskich pasciach choc tez sie technika interesuje to przyznam ze nie wiedzialem.

Pawel

2001-10-28, 12:37 kierownica nie na biurko...
Vette Ja gdzies slyszalem ze uklady wspomagania hydraulicznego sa normalne czyli sie nie zmieniaja czy mozesz to potwierdzic A hamulec elektryczny ma mercedes slk ma nawet ff jeszcze jedna ciekawostka w niemczech nie wolm´no stosowac ukladow kierowniczych elektrycznych jest ustawa ktura mowi ze kierownica musi miec polaczenie mechaniczne i dlatego utrudnia to rotwoj

vette

Dołączył: 16 Sie 2001
Posty: 2977
Miasto: Wrocław

2001-10-28, 15:19 kierownica nie na biurko...

Oczywiscie ze uklady hydrauliczne wspomagania takze zmiejszaja sile wspomagania wraz ze wzrostem predkosci. Kiedys byl to standard w wyzszej klasie a w samochodach z dolnej polki jezeli nie mialy takiej funkcji po prostu dobierano mniejsza sile wspomagania-taka aby raczki nie bolaly

orzy parkowaniu i zeby zachowac bezpieczenstwo przy wiekszych predkosciach. Obecnie zmnienna sila wspomagania jest juz praktycznie standardem we wszystkich bryczkach majacych wspomag.

Steiner

2001-10-29, 14:05 kierownica nie na biurko...
Z tym powrotem kiery w XM to potwierdzam! Sam sprawdzalem.No i ten skok hamulca,ok 1 cm.nie tylko w CX.W Xantii,ktora sam posiadam jest dokladnie tak samo.Skok ok 1-1,5 cm.Jesli ktos wsiada 1-wszy raz trzeb ago o tym uprzedzic coby od razu nie zblokowal przy pierwszym hamowaniu.Przy hamowaniu tylko delikatnie muska sie stopa