jak robic kontre w gpl i co to jest split axis

odpowiedz na te 2 pytania, obowiazkowa do ogladniecia dla rookich jest tutaj

http://racing-forum.pulse.pdi.net/plikownia/sepkontra.zip
(30kb tylko)

przypadkiem mi wyszlo (po raz 1000-czny )

to dla tych ktorzy pytaja co daje separate axis, w tunelu na monaco cooperem stawia mnie bokiem i jade tak poslizgiem, w srodku poslizgu przyciskam leko hamulec i nim wyprowadzam woz

oczywiscie to wszystko z maxymalna kontra, a dalem ten replay dlatego, ze wiekszosc nowych kloci sie wrecz o strone, w ktora daje sie kontre, zobaczcie sobie, choc to moze wbrew rozsadkowi, to jednak dowod macie na replayu

Niektórzy nazywają to "kontrą Ozona"

jesli chodzi o kierunek kontry to zgadza sie w 100%.ja sobie pokontrowalem troszke na silver.Jedna nawet jest w przeciwnym kierunku(w tym w ktorym na poczatku kontruje sie odruchowo i wychodzi,ale tylko dlatego ze predkosc jest niewielka.
oto efekt

No Richie kontra pasuje do mojej kolekcji.
Steiner, Twoje tez sa niezle. Moge sie mylic ale widac w nich jak mocny jest odruch a po chwili dochodzi do glosu rozsadek

nie wiedzialem ze zbieracie takie dziela tez mi sie kilka razy udalo

he, he mi to się "udaje" kilka razy na kilka minut i zawsze powtarzam sobie wtedy w myślach "Dzięki Ozone!"

A je sie staram zeby mi sie to nie udawalo - bo to ostatnia deska ratunku przed spinem

Wole nie dopuszczac do korzystania z niej

No ale dzięki temu wypadkowość moja spadła co najmniej dwukrotnie. Spiny mi się chyba już nie zdarzają albo zdarzają się naprawdę rzadko.

No chyba że jestem już tak sfrustrowany miemożnością pobicia Gregora na Zandvoort że rzucam wściekle kółkiem jak wariat.

tak jest Ozone i tego odruchu musze sie calkowicie pozbyc,a nagralem je na szybko na posiedzeniu na silver,dlatego z jednego toru,musze zaczac kolekcjonowac co ciekawsze sytuacje

to dziwne, ale ja odruch od razu mialem prawidlowy zgodny z rozsadkiem to pewnie z reala

A jezeli nie zrobi sie "kontry Ozona" to
tez jakos mozna sobie dac rade

Ok to i ja pokaze co nieco

a oto to

jako jeden z pierwszych uczniow Ozona
czuje sie w obowiazku tez pokazac czego sie nauczylem (oba przyklady sa z Imoli)
oprocz kontry (mimo innych bledow wyszlo niskie 1.34 na tym lapie),
dodam jeszcze cos co sie zwie 4 wheel drift, czyli jazda bokiem (Raven i Aro - cos dla was ) 4W drift
i nie tyle krecenie kolkiem w ta czy inna strone najbardziej mi pomaga ale odpowiednia praca gaz/hamulec (w obu przypadkach mialem hamulce ustawione na 51%)

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Gregor dnia 2001-08-25 03:02 ]

"Praca gaz/hamulec" - to jest wlasnie to co podoba mi sie w GPl. Jest to glowna moim zdaniem cecha wspolna z rajdami. W rajdach (zwlaszcza na luznych nawierzchniach) pokonujac zakret kierownica sluzy jedynie do odpowiedniego zlozenia sie i nadania zadanej pozycji wejscia, reszta to praca gazem/hamulcem. Podobnie, choc jednak nie w takim stopniu, jest w GPl, a czego nie ma juz we wspolczesnej F1.
Wiele osob mowi ze Rookies powinni sciagac replaye alienow bo mozna sie z tego duzo nauczyc, ale jednak powiedzmy sobie szczerze gowno na nich widac bo nie ma wlasnie pokazanej pracy nogami a wg mnie to jest caly sekret alienow i czasow przez nich osiaganych.
BTW Prawde mowiac to nie rozumiem jak np taki Ice moze robic porownywalne czasy do Mloda ale bez seperejtu.
Sorki ze troche OT ale takie drobne przemyslenia mi Gregor nasunales

Co do jazdy 4wdrift to maly replayik zeby pokazac, ze nowicjusze jak Carlos na kolku mogli pokazac ze tez potrafia



[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Carlos dnia 2001-08-27 18:43 ]