HLVC invalid??

jednym slowem tM bedzie mial znowu robote - oddzielic nie tyle hlvc ok od invalid co zrobic ligi online i offline

wtedy niech w offline program nie przyjmuje wogole hlvc invalid lub bez weryfikacji, a w multi niech na to nie zwraca uwagi. wtedy i wilk syty i owca cala

online nie licza sie wyniki w ogole! w online liczy sie zwyciestwo, a czy zrobi to ktos krecac 1.36 czy 1.42 nie ma ZADNEGO znaczenia

online nie licza sie wyniki w ogole! w online liczy sie zwyciestwo, a czy zrobi to ktos krecac 1.36 czy 1.42 nie ma ZADNEGO znaczeniaonline nie licza sie wyniki w ogole! w online liczy sie zwyciestwo, a czy zrobi to ktos krecac 1.36 czy 1.42 nie ma ZADNEGO znaczenia

heh - troche racji masz ale juz kiedys pisalem - ze skoro jezdze tylko on-line to czemu na pytanie o moje pb mialbym odpowiadac: pb ? nie mam bo jezdze tylko online... bez sensu
poza tym czasy z multi bardzo dobrze odzwierciedlaja poziom zawodnikow na danym serwerku oczywiscie ze jazda w grupie a dobre czasy to 2 calkiem rozne zabawy - do tego pierwszego trzeba miec to trzecie oko i zimna krew (i nie dac sobie w dupe wjechac jakiemus slizgaczowi )

anyway- chyba nie widzicie problemu w podziale ligi na on i off ?? bo jezeli tak - to bez obrazy - ale to juz malkontenctwo

cos zlego sie dzieje... najpierw 2 razy wyslalo mi posta (richiemu jak widac tez) a potem topic zniknal wogole z tablicy... moze to go reaktywuje...

Ja wlasnie przez tan caly "burdel" z HLVC dalem sobie na razie siana z "czasami".
Tez mi sie zawsze wydawalo ze wszystkie ligi off-line, robione sa przede wszystkim dla tych, kt*rzy opr*cz onlajna, lubia poscigac sie wylacznie z czasem. Dlatego nawet w ostatniej wersji HLVC wlacza sie chyba tylko po wybraniu opcji "Hot Lapping". Tu zgadzam sie Richiem, ze w on-line nie liczy sie czas najlepszego kolka. Co najwyzej przydatne moze byc w jakich granicach czasowych potrafisz utrzymac tempo przez kilka okrazen. Bo co z tego ze udalo Ci sie przejechac jedno super okr. skoro np. 3 pozostale byly kiepsciutkie i dostales straszne baty.
Dlatego albo oddzielna tabela HLVC Invalid, albo cienko to widze.

Dodatkowo troche dziwi mnie postepowanie autora ligi. Wazniejsze jest dla Niego zrobienie angielskiej wersji strony, niz dopracowanie "enginu" na wersji polskiej i dopiero przerobka tego na englisz.

LoveBeer napisał:

skoro jezdze tylko on-line to czemu na pytanie o moje pb mialbym odpowiadac: pb ? nie mam bo jezdze tylko online... bez sensu

Przeciez skoro jezdzisz on-line to chyba pamietasz jakie czasy robisz?
A chyba nikt nie bedzie wnikal czy najlepszy twoj czas to 36.4 czy 36.7 bo i tak podczas scigania on-line nie bedziesz za kazdym okrazeniem trzaskal takiego samego czasu.
A jak ktos sie bedzie pytal jaki masz PB to mu powiesz do ilu potrafisz zejsc. A to czy mowisz prawde to bardzo latwo bedzie mozna zweryfikowac siedzac Ci na zderzaku.

Richie napisał:

online nie licza sie wyniki w ogole! w online liczy sie zwyciestwo, a czy zrobi to ktos krecac 1.36 czy 1.42 nie ma ZADNEGO znaczenia

Mowiac wynik mialem na mysli "pierwszy", "drugi", "ostatni" a nie czasy, zle sie zrozumielismy.

Summa summarum mamy do ciebie TurboMenda nastepujace prosby:
oddzielic czasy HLVC Invalid od OK (to jest naglace ) i umozliwic wysylanie replayow.
A jesli z replayami w miare szybko sie nie da, to mozemy stworzyc osobny topic do replayow, i kazdy czas hlvc ok bedzie zamieszczany, zeby nie bylo watpliwosci, ze zostal pojechany w trybie hotlappingu.

Yaper napisał:

Dodatkowo troche dziwi mnie postepowanie autora ligi. Wazniejsze jest dla Niego zrobienie angielskiej wersji strony, niz dopracowanie "enginu" na wersji polskiej i dopiero przerobka tego na englisz.

Zapominasz, że mam też ligę w trzech innych grach, gdzie jest już wsio dopracowane. Nie mogłem już dłużej wstrzymywać pozostałych prac.

A ligę LFS dopracuję, nie ma obaw! Jakby mi na tym nie zależało, to bym się tu tak przeca nie udzielał.

M79 napisał:

nie wiem kiedy miales ostatnio przyjemnosc grac w lfs, bo aktualnie hlvc jest aktywny nawet w single player jedynie na zyczenie.... dlatego zycze lajtowego pobijania rekordzikow *g*

mialem wlasnie przyjemnosc sciagnac zainstalowac i pojezdzic chwile w LFS, gadasz kolego bzdury, HLVC jest aktywne DEFAULTOWO w najnowszej wersji, ktora sciagnalem

druga sprawa to twoj replay - ja bym na tym forum sie WSTYDZIL dawac taki lamerski przejazd, scinasz zakrety po piachu na wprost, wyjezdzasz hen hen poza tor, malo tego przed zakretem specjalnie jedziesz na bok sie poza tor dalej zeby bardziej sciac zakrety jednym slowem lameria, nie wiem jak takimi przejazdami mozna sie chwalic, jezdzic tak online, nie mowiac juz o wysylaniu do ligi na www jakiejs wstyd dla polski bo widze ze jezdzisz jako marcin_PL takze, dobrze, ze w GPL nie zaliczyloby ci po prostu w ogole lapa, nawet z lamerskim F1 od EA nie uznaloby ci lapa, powinni autorzy LFS jakis naprawde mocny piach zrobic poza kerbami ze jak sie tam wpadnie tojuz sie zostaje na dluzej

BTW masz w ogole split axis w pedalach? bo widac jakbys nie mial albo nie umial korzystac, hamowanie to po prostu wcisniecie pedalu hamulca u ciebie na maxa z calkowitym puszczeniem gazu

poza tym nie widze zeby LFS szedl w strone realizmu - 190km/h - 50m i samochod ma 10km/h prawie stoi - toz to rekord swiata jakby ktos takie hamulce skonstruowal i to do corsy, rekord audi rs4 to bodajze 35m i to z mniejszej predkosci duzo wiec te autka hamuja lepiej sporo od F1

Richie napisał:

poza tym nie widze zeby LFS szedl w strone realizmu - 190km/h - 50m i samochod ma 10km/h prawie stoi - toz to rekord swiata jakby ktos takie hamulce skonstruowal i to do corsy, rekord audi rs4 to bodajze 35m i to z mniejszej predkosci duzo wiec te autka hamuja lepiej sporo od F1

odbiegajac od reszty postu - generalnie sie zgadzam - ale poki co MOZNA jezdzic po karbach itd to CZEMU by nie jezdzic ??? tylko po to zeby ladnie bylo ?? eee, tam panie, ja z rodziny gornikow czy jakis innych hutnikow jestem

a co do hamowania - nie zgadzam sie - na moim setupie wychamowanie ze 180 do 90 to prawie 100 m (nooo, moze ze 75 - zakret po prostej - hamowanie od okolo 125 metra do okolo 40). nie testowalem ile by bylo do zera ale napewno nie tyle ile piszesz

Lovebeer jesli nie wiesz dlaczego tutaj kazdy z forumowiczow stalych jezdzilby uczciwie ( nie mowie o kerbach!!!! tylko calkowicie poza torem i kerbami ) tak jak sie jezdzi naprawde to nie ma sensu, zebym ci to takze tlumaczyl

co do hamowania 130konne auto tej klasy jadace 190km/h nie powinno hamowac jak kolega na replayu od tabliczki 75m bodajze do zakretu jesli nie chcesz o hamowaniu to prosze bardzo o przyspieszaniu

1.widziales w jakims aucie zeby w ciagu 1/3sekundy od nacisniecia gazu na luzie bez biegu wskazowka obrotomierza byla od razu na 11000rpm na koncu obrotomierza? to wbrew prawom fizyki turboMenda mial bardzo szybka mazde 4x4 gtr wlasnie wazaca jak te auta ok 900kg dzieki czemu robil te wszystkie podkrecone audi a3 1.8T po ponad 200KM z NXami po 100KM dodatkowo niech sie wypowie czy tak obrotomierz moze chodzic w ulamku sekundy od 0 do 11000rpm od razu
2.pocwicz sobie starty i zobacz ile czasu 900kg auto 130KM mocy przyspiesza do 100km/h - ok 9-10sekund, to zwykle Punto hgt 130KM wlasnie wazace prawie 1200kg czy moj diesel ma duzo lepiej chyba ze to licznik w milach? ale watpie bo 180-190mil/h to autko nie mogloby jechac

no dobra czepiam sie, na razie to nie SIM w kazdym razie, ale bardzo fajna gierka i fajnie zarzuca w zakretach niech dorobia w koncu nowe tory, nowe auta, porzadne dzwieki silnikow jak w gtr2002 a nie jakies bzyczenie i bedzie mozna popykac

Odnosnie lini wiem, ze sie specjalnie nie przemeczalem, ale to chyba nie powod zeby mnie obrazac? Zachowaj dla siebie okreslenia typu lamer i wstyd dla Polski, ok?

Chcialbym tobie zwrocic uwage, ze skoro ogladales replay muliti, to probki byly zapisywane co ok 200-330ms wiec informacje o ruchach kierownicy i hamulach sa "gubione", a gaz i sprzeglo jest praktycznie przeklamane, jedynie na replayach w single i hotlapping wszystko jest wiernie oddane.
hamowanie bylo na ok 110, nie na 75. Jak juz mowilem w multi informacje sa gubione i ja juz hamowalem zanim replay to "zauwazyl".

Poza tym myslisz, ze moze ja konstruowalem hamulce w lfs, rozmieszczalem cones, czy wyznaczalem gdzie ma byc piach?
Jak ci sie ta gierka nie podoba, to napisz list do producenta, ze jazda jest nierealistyczna i trzeba zdjac tytul z witryn.

ps to co sciagnales to pewnie 2.0A. inna fiza, inne silniki i oczywiscie masz racje jest hotlapping w singlu. choc zasady hotlappingu sa inne...

Richie napisał:

turboMenda mial bardzo szybka mazde 4x4 gtr wlasnie wazaca jak te auta ok 900kg dzieki czemu robil te wszystkie podkrecone audi a3 1.8T po ponad 200KM z NXami po 100KM dodatkowo niech sie wypowie czy tak obrotomierz moze chodzic w ulamku sekundy od 0 do 11000rpm od razu

Richie: Wyścigowe 1.3 kręci się trochę inaczej od rajdowego 1.9 z turbiną wielkości krowiego łba.

Co do hamulców to weź pod uwagę, że to ma slicki. Różnica przyczepności między slickami a oponami drogowymi to kosmos, szczególnie na hamowaniu właśnie.

Niemniej LFS jest daleko od realizmu w każdym prawie aspekcie, o czym też już pisałem parokrotnie.
No i co z tego? Grunt że fajnie się jeździ
IMHO nigdy nie będzie istniała gra oddająca realizm jazdy, bo prawdziwe auto trzeba czuć plerami i tyle

turboMENDA napisał:

Zapominasz, ze mam tez lige w trzech innych grach, gdzie jest juz wsio dopracowane. Nie moglem juz dluzej wstrzymywac pozostalych prac.

Prawde mowiac zapomnialem, przepraszam.

Cytat:

A lige LFS dopracuje, nie ma obaw! Jakby mi na tym nie zalezalo, to bym sie tu tak przeca nie udzielal.

Doceniamy zapal, my tez staramy sie pomoc jak tylko mozemy.