GPL World Cup - startujemy

Ring... I like Ring

ale beda tylko 3 okrazenia, czy goscie powypadaja w zywoploty przez 3 okrazenia ?

z drugiej strony beda tylko 2 lotne okrazenia kwlifikacyjne w ciagu 20 min i to pod warunkiem ze szybko wejdzie sie na serwer np. w ciagu 3 min i czysto wszystkie przejedzie
Na Ringu bezbledna jazda to podstawa, mogloby byc ciekawe rozwiazanie tylko, ze taki B.Mee napewno cienko tam nie jezdzi pewnie nigdzie nie cieniuje


choc z B.Mee spotkamy sie dopiero w drugiej rundzie czyli na poczatek Ring moglby sie sprawdzic

Roddy napisał:

nie do konca jarze jak to jest z punktacja, wezmy taki przyklad, zalozmy ze na mecie jest taka kolejnosc: polak,angol,angol,angol,polak,polak,polak,angol,polak,angol,polak,angol,angol,polak PUNKTACJA: Polska: 7,4,4,4,3,2,0 = 24 Anglia: 6,6,6,3,2,1,1 = 25 zgadza sie

wyglada ze jarzysz do konca bo mi tak samo wychodzi i chyba tak ma byc, wazne zeby pierwsze 4 miejsca zajac albo 3 a potem pod koniec z 1-2 punktowane i jest zwyciestwo murowane wtedy

milo ze jednak jeszcze kontaktuje

z takim teamami jak Anglia nie ma szans na pierwsze 3 miejsca, ale narazie w naszej grupie jest to chyba mozliwe

Anglia jak Anglia - skladzik maja spoko, ale nie zapominajmy o tym, ze moze nie mamy zawodnika z az tak wykreconym rankiem jak Mee ale mamy naprawde zajebiscie rowny zespol - Mlod -73 (tu Ring zaniza ), Madey -73, Tytus -73, Richie -6x dalej nie sprawdzalem. Wiec panowie nie ma co sie przejmowac tylko juz sie umawiac na tor i kto czym jedzie. Ciekawe czy mozna zrobic tez tak, ze np. pierwszy wyscig jedzie jakis sklad, a w drugim troche inny zmieniony. Wtedy czesc driverow moze sie przygotowywac do obu wyscigow (nasi alieni) a czesc tylko do jednego (ci mniej zieloni Bedziemy mogli sie wtedy lepiej przygotowac). Moze tez warto pomyslec nad Zandi - wyscig ligowy mamy 5-go stycznia i wszyscy beda go mieli objezdzonego....

O ile pamietem to Mee na na ringu ok 7:45!!! Czyli Alien do kwadratu ...

Ostatnio zmieniony przez Tytus dnia 2002-11-29, 21:55, w całości zmieniany 1 raz

Co do zandi to wlasnie to jest dobry pomysl!!! Wszyscy beda mieli opanowany ten tor!!!

Trzeba pamietac ze ringa nie da sie nauczyc w 1 godzinke! A i czas musi byc na przygotowanie (przypomnienie te 176 zakretow!) Ja w sumie ringa bardzo lubie (tylko nie mam cierpliwosci do niego ) i opanowanego go nie mam! jak chyba wiekszosc - a czasy w granicach 755-8 na ringu to jest "tylko" o 10-15 setund gorzej! niz taki Mee Pierwszy raz tak naprawde jezdzilem na nim w tamtym sezonie a czystych lapow przejechalem chyba z 10-15 tylko! Kazda inna traske juz jezdzilismy tyle razy ze wystarczy chwilka na przypomnienie i mozna jechac...
Dlatego polecam tego Zandvorta bo do tego czasu wszyscy beda na nim robic super czasy...

jestem za

Tytus ja cie nie chce martwic, ale nie wiem czy ty nie bedziesz jezdzil w skladzie na serku Polskim tylko

popatrzylem jak sie przedstawiaja polaczenia u nas nie-modemowe i widze ze pierwsza piatka spoko na stalkach jedzie wiec ci powinni IMHO jechac na zagranicznym ich serku wyscig zeby zmniejszyc ryzyko disco, decyzje pozostawiam oczywiscie jak kazda wspolnie nic nie bronie nie rzadze sie itd nic z tych rzeczy pomyslmy i o tym zawczasu po prostu

Bede mial stale lacze do swiat juz zalozone a o ile wiem to Madey tez ma modem isdn...

ale Madey nie bedzie jezdzil przeciez Madey jest wyznaczony do siedzenia na chacie i do bluzgania po kolei gadkami z wczesniej przygotowanej listy zagranicznych bluzgow potem to samo bedzie robil na forum tego World Cup, zeby przeciwnicy sie nas bali wywalac podczas wyscigow

Poruszylismy z Richiem temat punktacji i taka oto odpowiedz uzyskalismy :

Cytat:

- It will give the team a good reason to get the Fastest drivers in slower chassis because a BRM(the slowest car) that ends in 8 is infact scoring as well as the lotus in 1 place. If the team put the slowest drivers in the BRM it would most likely end up in 12- 14 position earning 0 or 1 point and giving the other team 6-7 points. With a fast driver in the BRM that ends in 7-9 position it would earn 3-4 points mayby and only give the other team 2-4 points. In Your/the f1 scoring system, the fast drivers would be in the fast chassis to get the top positions and the most points. In my system the BRM driver who ends at a 9 place(with 3 opponent drivers behind) has done a very good job. In your system he could as well just disconnect, because he would never have a chance of making the top 6.

Prawde mowiac chyba nikt nie myslal w ten sposob jednak kolo ma racje - nie tylko liczy sie ilosc zdobytych punktow , ale takze ilosc oddanych !! Ale tak jak odpisalem na forum - chyba zaden z nas w ten sposob nie myslal bo mamy naprawde zaje*^^scie wyrownany sklad

jak wyciagniesz ze swojego wyjscia na swiat ping 27 tak jak ja to pogadamy

to co bedziemy jechac Zandy ?

mysle ze pierwszy wyscig powinnismy pojechac w mozliwie najlepszym skaldzie, nie zastanawiajac sie czy ktos ma modem czy stalke, jezeli wszystko bedzie ok to gucio jezeli kogos dyskonectnie to bedziemy martwic sie w przyszlosci

ok pokombinuje jutro zandy ring i rouen kto czym najlepiej wyglada IMHO zeby pojechal a potem sie bedziemy klocic kto czym nie chce i dlaczego zwroccie uwage na wyjasnienie cytowane wyzej autora punktacji - skonstruowana jest tak, zeby najszybsi jechali slabszymi chassisami, dajcie mi 1-2dni caly czas ostro mysle co i jak zrobic...