FS 2002

Ma ktoś może???

1 1
OSAMA version... 1 1

JUż nadlatuje

sądze że koło poniedziałku będę miał..

Mam "Osama version" ale to wersja beta.

lefty , jak wymagania sprzętowe ???

Jesli masz FS2000 i ci chodzi plynnie na obecnym sprzecie to bedzie ci FS2002 jeszcze lepiej chodzil
Wreszcie Microsoft zoptymilizowal kod i jest OK!
0

No coz Azghar, jest tak jak mowil SizeeR.
Zrobilem jednak tescik na moim kompie (Cel 633@950Mhz, AbitBX133R, 256MB RAM, Elsa Gladiac GTS 32MB (detonatory 6.50), itd.))
Uruchomilem symulator, w opcjach grafiki ustawilem 1024x768 16bit, detale samolotow na max, detale scenerii na max oprocz odleglosci z jakiej widac juz szczegoly i intensywnosci wszelkich budowli itp. Nie wlaczalem narazie deszczu lub sniegu podczas lotu ale wlaczylem sobie pore dnia zachod slonca (eh, pieknie wyglada, a po drugiej stronie wschodzil juz ksiezyc). Wybralem samolot Extra (ten do akrobacji) i chwilke polatalem z wlaczonym rozpylaczem dymu (super to wyglada). Przy takich ustawieniach tylko blizej ziemi ilosc klatek na sekunde spadala do ok. 20 (przypominam, ze detale byly ustawione przeze mnie). Przy ustawieniach HIGH wszystko smigalo i mialem ponad 50 fps

Szczerze mowiac to pierwszy raz mam stycznosc z tym symulatorem i bylem milo zaskoczony jakoscia helpa. Po instalacji mamy dostepnych kilka instrukcji w PDF:
- Aircraft Handbook (this Handbook provides a comprehensive collection of information about all the aircraft in the Flight Simulator 2002 fleet);
- Air Traffic Control Handbook (The ATC Handbook is your guide to using the interactive air traffic control in Flight Simulator 2002);
- Floatplane Handbook (With its floats and retractable landing gear, the Cessna Caravan Amphibian can whisk you from busy urban airports to tranquil mountain lakes. Learn all about water operations in the Floatplane Handbook);
- Rod Machado's Ground School (Learn to fly with one of the most popular flight instructors in the world! These witty and friendly ground school classes are coordinated with the Interactive Lessons);
- Getting More from Flight Simulator (From improving your performance to importing third-party scenery and aircraft, Getting More from Flight Simulator 2002 will help you get the most out of your Flight Simulator 2002 experience);
- Quick Reference Guide (A handy collection of the information you’ll need most frequently at your fingertips. Key commands, a quick help section, and more are catalogued in Quick Reference);
- Before You Fly (This book tells you the essential things you need to know before you start using Flight Simulator 2002);
- Real-World Training Handbook (Flight Simulator is more than just a game. It can be a valuable training aid for real-world students, pilots, and flight instructors. Find out where virtual aviation meets reality in this Handbook).

Na pewno spedze przy tym symulatorku wiecej czasu ale poki co nie mam porzadnego joya :smile:

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: lefty dnia 2001-11-01 20:31 ]

A wspolne latanie w necie jest w nim zajebiste!
Lefty moze sie umowimyy kiedy i polatamy po sieci?
1

Spoko ale narazie jak juz mowilem, zbieram na joya z przepustnica bo bez tego to jak "jezdzenie" w GPL na klawiszach.

BTW Zeby polatac przez net przynajmniej jedna osoba musi miec publiczne IP a ja mam niestety wewnetrzne (LAN).

Jeszcze jedno, czy ktos z Was moglby mi krotko wyjasnic cel stosowania trymerow?

A bardzo proszę. Zasada trymerów jest bardzo prosta, można nazwać je kalibratorami.
Wiadomo, że samolot zachowuje się różnie przy różnym obciążeniu, prędkości, wietrze, czasami przechyla się na skrzydło, czasami nos idzie w górę tudzież w dół. Zamiast trzymać wciąż wolant i korygować tor lotu stosuje się takie malutkie lotki, które zamocowane są zarówno w lotkach, jak również w sterze kierunku i wysokości. Regulując ich położenie możesz zniwelować te "niechciane" przechyły samolotu. Ufff, to chyba krótko lecz treściwie i jasno.

Jakby co to pytaj dalej, lotnictwo dla mnie to nie tylko FU III i FS
Pozdrawiam.

No wlasnie, jesli do samolotu wsiadlby jakis grubas i usiadl z jednej strony to wtedy trymery bardzo sie przydaja

Dzieki za zwiezla odpowiedz

Z jednej strony w kabinie to jeszcze pol biedy, ale co by bylo gdyby usiadl na koncu krzydla? 0 0 0

Do Leftiego i innych.
Polecam Saitek X8-38. Ja na nim latam.
Ma najwielszą wajchę gazu jaką widziałem- opierasz na niej całą dłoń. Idzie z oporem - wyobrażam sobie, że tak jest w rzeczywistości. Jest w nią wbudowane coś co steruje rudderem. Na "drągu" masz 4 guziki i hut. Hut ma niestety tylko 4 położenia, a nie 8 (czy w ogóle są takie z 8 położeniami?), ale obracanie głową w wirtualnym kokpicie jest płynne. Ja guziki ustawiłem sobie 1.Trim down, 2.Trim up, 3.Flaps up, 4.Falps down.
Przy takich ustawieniach podczas np. lądowania prawie nie muszę używać klawiatury, tylko skupiam się na sterowaniu. Kupiłem go w Media Markt na rogu al.Krakowskiej i Szyszkowej w W-wie za okolo 160 zł jakieś 2 miesiące temu. Chyba nic leprzego w tej chwili nie ma na polskim rynku. Polecam.

Hm, 160zl to niewiele za taka przepustnice. Kiedys widzialem taka u nas i joya do tego ale komplet kosztowal chyba z 700zl a to stanowczo za duzo jak dla mnie.
Mam tu cos dla Ciebie sir Gio

Cos takiego by mi wystarczylo :smile:

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: lefty dnia 2001-11-10 21:41 ]