[SPRZEDANE] Fanatec Porsche 911 Turbo Wheel z Beta Testu

Fanatec Porsche 911 Turbo Wheel - bez gwarancji.

Sama kierownica jest obszyta grubą skóra, shifter jest ok, pedały też ok(Trzeba zmodyfikować hamulec, żeby zakres docisku hamulca był dłuższy - imo).

Cena: 280 zl

Nowa kierownica (z poprawkami po beta teście) kosztuje 300 euro. Za tą cene jest napewno gorsza od G25. Jednak za 280 zł myślę, że warto się zastanowić czy nie jest to lepsza opcja od DFP.

Zdjecia od producenta: >>>Fanatec.com

Na zyczenie moge zrobic wlasne zdjecia kierownicy.

Kierownica sprzedana.[/b]

Ostatnio zmieniony przez kamkor dnia 2008-05-07, 00:35, w całości zmieniany 1 raz

Właśnie mi nawalił mój stary żółty logi. Może się dogadamy . To co z tym hamulcem?

Fanatec chcial zrobic realistyczny hamulec, czyli - najpierw chodzi lekko, a potem nagle zaczyna sie robic opor. Niestety wedlug mnie im to nie wyszlo, bo sam zakres hamulca jest bardzo krotki i strasznie ciezko wyczuc sile hamowania.

W wersji nie beta dodali podobno wiecej oporu do hamulca i zwiekszyli zakres docisku. Z tego co czytalem podczas beta testow to ludzie przerabiali ten hamulec - jego mechanizm zwalniajacy to specjalna gąbka (niby jakas czesc, ktora jest montowana w prawdziwych samochodach, ale nie wiem ile w tym prawdy), która można jakos skrócić i dzieki temu przedłużyć zakres hamulca.
Z drugiej strony może to tylko kwestia przyzwyczajenia.

Ponadto same pedały nie sa metalowe jak w G25, za to pozycja i kształt gazu jest na +. "Feel" sprzęgła jest też lepszy niz w G25. W G25 jest to zwykły pedał, a w pedałach fanateca czuć jak sprzęgło wypycha noge do góry.

Słuchaj wypłatę mam do końca miesiąca, jeśli jeszcze będzie to wezmę tylko powiedz czy na zasilaczu można jechać bo coś tam naskrobali, że bezprzewodowe. Baterii nie chce mi się ładować. Do tego zawsze wysiadają jak zwykle w najmniej odpowiednim momencie .

Mozna na zasilaczu. Wyglada to tak: Kiera podpieta zasilaczem do pradu. Shifter podpiety do kiery. Pedaly podpiete do kiery. Kiera do kompa bezprzewodowo - tutaj zadnych baterii nie potrzeba.

Baterie sa potrzebne jedynie wtedy, kiedy chcesz uzywac pedalow bez podpinania ich kablem do kiery.

Niektorzy mieli jeszcze minimalne problemy z auto-centrowaniem sie kiery. Ja na nowych sterownikach tego nie doswiadczylem, z drugiej strony specjalnie dlugo jej nietestowalem. Podobno w rFactor problemu z auto-centrowaniem nie ma jak sie FFB ustawi na wartosc ujemna.

a gaz i hamulec sa na osobnych osiach? bo nigdzie nie wyczytalem

Tak oczywiscie.