F1- przed sezonem

Cytat:

For the third successive day the lap record at Barcelona tumbled. But this time it wasn’t Ralf Schumacher and the Williams FW26 that shattered the record. Instead it was BAR’s Jenson Button. The Brit completed 85 laps of the Circuit de Catalunya and put in a best lap time of 1:14.607. Button’s fastest lap was 1.013 seconds quicker than Ralf Schumacher’s lap record, which he set on Wednesday. Michael Schumacher came the closest to beating Button, however, he wasn’t anywhere ‘close’ to the BAR driver. Schumacher’s best time on his return to testing was a 1:15.410. The Ferrari driver completed 95 laps. Renault’s Fernando Alonso was third quickest, putting in a marathon 102 laps at the Spanish circuit. Ralf Schumacher followed him, while Ferrari test driver Luca Badoer completed the top six. Times: J. Button - BAR Honda - 1'14.607 (85 laps) M. Schumacher - Ferrari - 1'15.410 (95 laps) F. Alonso - Renault - 1'15.506 (102 laps) R. Schumacher - Williams BMW - 1'15.736 (63 laps) L. Badoer - Ferrari - 1'15.767 (86 laps) M. Gené - Williams BMW - 1'15.820 (46 laps) JP. Montoya - Williams BMW - 1'16.251 (97 laps) O. Panis - Toyota - 1'16.507 (98 laps) G. Fisichella - Sauber Petronas - 1'16.529 (66 laps) T. Sato - BAR Honda - 1'16.560 (90 laps) M. Webber - Jaguar -1'17.173 (144 laps) F. Montagny - Renault - 1'17.447 (130 laps) N. Heidfeld - Jordan Ford - 1'17.530 (49 laps) C. Klien - Jaguar - 1'18.029 (46 laps) R. Briscoe - Toyota - 1'18.106 (62 laps) T. Glock - Jordan Ford - 1'18.236 (36 laps)

hehe
Widac BAR zrobil kilkanascie milowych krokow w rozwoju bolidu w ciagu kilku miesiecy tylko pogratulowac

a moze to nowy dostawca opon ? nieeeee niemozliwe

tak na pewno Przycisk będzie mistrzem świata
wynikami z testów to nie ma co się sugerować bo nie wiadomo kto co tam wiezie i po co jedzie. Parę lat temu pamiętam jak na testach zimowych najlepsze czasy kręciły Stewarty (Barichello jeszcze wtedy w Stewarcie jeździł) i tak sie zapowiadali że tacy mocni bedą a jakoś nie byli a chyba rok później Stewarta już nie było wogóle
zawsze może być tak że jedzie sobie button pustym bolidem z pustym bakiem na świezych oponkach albo nawet odchudzonym poniżej regulaminowych kilogramów jak to właśnie robili w Stewarcie żeby zabłysnąć i oczarować sponsorów wielkimi nadziejami na nadchodzący sezon.
Chociaz kto wie... mam nadzieję że Honda się rozwija i BAR razem z nią.

Wiadomo - ale i tak jak dla mnie szok

Button Quala testował

I tak w sezonie spala 20 silnikow

A propos przed sezonowych przygotowań: Ferrari zaprezentowalo auto na sezon 2004. Wygląda dosyć podobnie do 2003 GA. Spojler przedni wygląda normalnie (nie to, co nowy Williams ) boczne wloty powietrza chyba są troche wyżej. poniżej zdjęcie:



I link: http://www.ferrariworld.com/special_events/newf1/home.asp

A ponadto zmieniony tylny spojler, dodanie dziwnego garbu, mniej wiecej nad silnikiem (tam gdzie konczy/zaczyna sie biala reklama Marlboro), ostrzejszy nos, nizsze lusterka, lekko zmodyfikowany przedni spojler, dodanie do deflektora drugiego mniejszego......ale to i tak psu na bude bo to nie jest ostateczna wersja F2004 ktory pojedzie w Australii (na szczescie)

To nowe Ferrari to jakas niedoróbka !!! Przyjzyjcie sie tej fotce - czy ni dziwnie jest zakończony ten garb nowy ?

a co za roznica jak jest garb zakonczony skoro koniec jest ostry ja kbrzytwa wiec raczej nie wprowadza tam niepozadanych zawirowan powietrza chyba za to rok temu Ferrari mialo tylko 2 otworki z tylu a teraz juz ma 4

Wiekszaz powierzchnia boczna to wymog regulaminowy.
IMHO najciekawsza czescia wozu jest chyba tylny dyfuzor (bez skojarzen )

Najbardziej w nowym Ferrari interesuje mnie jak się będą Bridgestony sprawowały

do dupy jak zawsze

az sie dziwie ze ferrari kolejny sezon bedzie z nimi wspolpracowalo po takich wpadkach z poprzedniego sezonu...

Ostatnio zmieniony przez Tytus dnia 2004-01-29, 01:28, w całości zmieniany 1 raz

ha! nie tylko ty