Sezon 2004/2005 - chassisy

eee tam punkty liczy sie victory !

Punkt 5 + ewentualne zmiany punktacji o ktorych piszecie

to ja pkt 5 + odgorny zakaz jazdy ogorkiem dla Madeya

Greg napisał:

+ odgorny zakaz jazdy ogorkiem dla Madeya

zdecydowanie podoba mi sie pomysł speediego głosuje za 5!

Niech bedzie pkt. 5 z roznymi punktqacjami wg chassisow

Pkt. 5 jest niezly
Ja jeszcze bym dolozyl, dla urozmaicenia, jazde all BRM'kiem na jednym z torow, z gory zaplanowanym o wiele wczesniej, np. na Spa badz whatever. Bo wiadomo ze BRM'a nikt nie wezmie .

w sumie jestem za tym zeby po losowaniu kazdy jechal tym samym, ale widze ze i tak nie mam szans wiec niech bedzie ten pkt. 5 tylko musi byc zmieniona punktacja wg chassisow.

rowniez jestem za pkt 5
ale dodal bym taka modyfikacje, ze:
w jednym teamie kazdy jedzie innym wozem
co wy na to?
mozna dodac: team to minimum 3 driverow, przynaleznosc teamowa obowiazkowa

a moze nich caly team jedzie tym samym chasisem ?

Gregor napisał:

przynaleznosc teamowa obowiazkowa

Nie no Gregor, nie przesadzaj z tymi obowiazkowymi teamami.

Popieram przynaleznosc teamowa jako obowiazkowa, traktujmy sie powaznie, to nie piaskownica tylko liga GPL. W temacie kazdy z teamu innym chassisem, to jest to watpliwe aczkolwiek ciekawe. Jednak wypacza troche rywalizacje indywidualna, ale mozna to na spokojnie przeanalizowac jakby to wygladalo.

Team robi sie zwykle po to zeby walczyc o jak najwyzsze miejsce w klasyfikacji druzynowej. Wiekszosc z was jest juz w teamach, ci co nie sa, utworza nowe teamy ale te teamy nie beda mialy szans walczyc ze "starymi" teamami. Poza tym moze byc tak, ze jeden z drugim nie beda chcieli ze soba jezdzic albo ktos w ogole nie bedzie chcial byc w zadnym teamie. Dlaczego wiec bycie w teamie ma byc obowiazkowe? Jesli tylko po to zeby ktos nie mogl jezdzic jakims chassisem "bo kolega sobie juz go wybral na wyscig" to wg mnie to jest bezsensowny pomysl. Poza tym glowna idea punktu 5 jest "każdy jedzie czym chce i czym lubi" wiec skoro mamy juz wybrac ten wariant to nie zmieniajmy jego glownego zalozenia.

Nie przesadzajmy z tymi chassisami. Kazdy niech pomyka czym chce. Im mniej panszczyzny tym wiecej driverow na starcie.

Dokladnie - jak namniej ograniczen = maximum funu