Centrum Fanów Symulatorów » Symulatory lotu » Sens orczyka

Sens orczyka

Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3 Następny

Autor

Wiadomość

Archivi

2001-12-02, 18:21 Sens orczyka
oo.. milo.. dzienki - masz moze jakies prodzekty joy`ow ?!? ;PPP

Reklamy

Richie

Dołączył: 16 Sie 2001
Posty: 20333
Miasto: Lublin/Wrocław

2001-12-05, 11:54 Sens orczyka

czary yatzek powiedzcie mi taka rzecz

wczoraj w koncu po cooperativie online z wami

skalibrowalem sobie pedaly od logi w ile jako orczyk i...

przy skrecaniu zapominam o nim

za to wciskam hamulec odruchowo kiedy chce zwolnic

powiedzcie mi czy orczykiem zawsze skreca sie w ta sama strone co manetka joya ? bo jesli tak to ja juz chyba w rece mam odruch ze jak przechylam w lewo joya to i orczyk przekrecam, wtedy dam sobie spokoj z pedalami

ale jesli nieraz trzeba przechylac w lewo a orczyk przekrecac w prawo to powiedzcie kiedy to mi sie przyda , a zaczne sie uczyc koordynacji pedalow z joyem

thx form the mountain

lefty

Dołączył: 17 Sie 2001
Posty: 9068
Miasto: Rzeszów

2001-12-05, 14:30 Sens orczyka

No widzisz Richie, akurat przypomnialem sobie, ze mam jeszcze gdzies stare Gamblery i byl swego czasu taki fajny artykul "Niebo dla kazdego" napisane przez Gunmana, TopGuna i Yennefera (Gambler '99 nr 1)
BTW ciekawe czy ktos jeszcze pamieta te artykuly?

Wybralem dwa fragmenty. Oczywiscie o innych zastosowaniach orczyka powiedza Ci nasi eksperci od symulatorow

Cytat:

Beczka

W szybkich odrzutowcach nalezy wychylic drazek w kierunku obrotu i w odpowiednim momencie cofnac go do polozenia neutralnego. Jesli chcecie, aby beczka jeszcze bardziej utrudnila przeciwnikowi celowanie, mozecie ja wykonac z lekko zaciagnietym drazkiem i wdepnietym pedalem przeciwnym do wychylenia drazka (czyli: samolot na lewe skrzydlo plus zaciagniecie plus prawy pedal). Wtedy samolot poleci po torze spiralnym, wykonujac figure, ktora fachowiec nazwie barylka.
W samolotach tlokowych sprawa wyglada troche inaczej. Nie maja tak duzej predkosci obrotu ani bezwladnosci, aby dalo sie wykonac prwaidlowa beczke bez utraty wysokosci, jedynie wychylajac drazek. Proba wykonania beczki w ten sposob spowodowalaby wielki zeslizg najpierw na jedno, a potem na drugie skrzydlo, do tego jeszcze utrate predkosci. Aby tego uniknac, nalezy powstrzymywac samolot wychyleniami steru glebokosci i orczykiem. Mozna tez zrobic barylke - najprostsza oraz najefektowniejsza."

Ranwers

TopGunowi ten manewr wiele razy uratowal zycie

Niby prosty, ale sprobujcie go wykonac... Wyglada to tak: ustawiacie samolot w locie pionowym i wytracacie predkosc. Przy predkosci minimalnej wciskacie energicznie jeden z orczykow. Samolot powinien obrocic sie wokol skrzydla i zaczac spadac z nosem pionowo w dol.
Im bardziej realistyczny symulator, tym wiecej trzeba sie napracowac - nie wystarczy uzyc samego orczyka, trzeba rowniez delikatnie kontrowac w druga strone drazkiem, aby uniknac korkociagu. Przydatnosc bojowa manewru spora, o ile goniacy za wami nie jest snajperem i w momencie obrotu zestrzeli was jak kaczki. Przydaje sie na mniej doswiadczonych pilotow (przemykaja obok) oraz do oglupienia komputera (lapie sie kazdy "nieludzki" pilot).
Ale zwykle, zanim ten z tylu zorientuje sie co sie swieci, juz lecicie w kierunku zupelnie innym, niz mu sie zdaje. Jesli zas uciekacie w gore przed przeciwnikiem, ktory mial tego pecha, ze podczas pogoni przeciagnal, wykonujac ranwers mozecie spasc na niego, zanim zorientuje sie, ze cos jest nie tak. W takich przypadkach ofiara czasem myli ranwers z teleportacja... Manewr nieodpowiednio wykonany grozi utrata statecznosci i korkociagiem.

Tak wiec sam widzisz Richie, ze orczykiem nie zawsze skreca sie w ta sama strone co joy'em

Richie

Dołączył: 16 Sie 2001
Posty: 20333
Miasto: Lublin/Wrocław

2001-12-05, 14:36 Sens orczyka

dzieki

ale 1.nie ma odrzutowcow w il-2

2.tend rugi manewr mi sie udal i mozna go zrobic z orczykiem w joyu bez problemu

zagadka dla wszystkich: w menu VIEW OBJECTS mozna przegladac samoloty, jest tam tez jagg3 la7, na forumach zagranicznych pisza ze super nim sie lata, ja jednak ani nikt kogo znam nie moge wybrac jak juz wchodze na dana mape tego samolotu tylko la5 co najwyzej, ktos wie o co tu chodzi

PiotreQ

2001-12-05, 14:59 Sens orczyka
Pewnie trzeba nazbierać trochę kaski

Richie

Dołączył: 16 Sie 2001
Posty: 20333
Miasto: Lublin/Wrocław

2001-12-05, 15:08 Sens orczyka
spadaj !

kavoo

Dołączył: 16 Sie 2001
Posty: 8688
Miasto: 100lica

2001-12-05, 15:18 Sens orczyka
Richie byl czas przywyknac, ze Real i kaska przykleily sie do ciebie na amen 0

Richie

Dołączył: 16 Sie 2001
Posty: 20333
Miasto: Lublin/Wrocław

2001-12-05, 15:23 Sens orczyka
taka juz chyba cena slawy

Czary

Dołączył: 22 Sie 2001
Posty: 952
Miasto: Zduńska Wola

2001-12-05, 15:29 Sens orczyka

U mnie też nie mozna latać Ła-7

, ale może w kampanii jest poźniej dostępna ta maszyna ?

A co do orczyka to ten "skrętny" na joyu ma to do siebie, że ciężko jest podczas lotu powiedzieć kiedy się go używa - tak jakoś sam się skręca

Ja zawsze jak np. zaczynam zwrot to daję orczyk w stronę skrętu na chwilę, bo zanim molot się przechyli na skrzydło juz mam pewną prędkość kątową :smile:

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Czary dnia 2001-12-05 14:34 ]

Richie

Dołączył: 16 Sie 2001
Posty: 20333
Miasto: Lublin/Wrocław

2001-12-05, 15:50 Sens orczyka
no wlasnie o to chodzi na joyu o nim nie mysle i uzywam , na pedalach o nim zapominam czyli co radzisz ze lepiej jednak w pedalach bedzie ?

Czary

Dołączył: 22 Sie 2001
Posty: 952
Miasto: Zduńska Wola

2001-12-05, 18:37 Sens orczyka
Myślę że to kwestia wprawy - IMHO w pedałach jest praktyczniejszy - nie zakłóca np. wysokości lotu jak się wciśnie pedał -> pomocne przy precyzyjnym celowaniu . A jak będę miał swój orczyk to joy pójdzie "na sztywno" (brak skrętów )