rally games?

O.K. już trochę ochłonąłem
idę teraz za pokutę pograć w Pro rally 2001
LOL

W RC 2000 ustaw damage na 5000. Przynajmniej awaryjnosc przy stluczkach bedzie bliska realowi 0 0 0

Przy max ustawieniu 10000 trzeba az pare razy palnac w drzewo zeby disable auto. Ja dziekuje, w GPL otarcie o bande moze spowodowac utrate kola, a uderzenie w cos stalego oznacza koniec jazdy...

hehe po co uderzac ? wystarczy zle odpuscic gaz przy zmianie biegu albo sprzeglo na za wysokich obrotach na starcie wrzucic i ci silnik moze wybuchnac lub sie przekrecic przeciez

Taaaaaa...
samochód rajdowy posiada klatkę i zazwyczaj po parokrotnym dachowaniu nadaje sie do dalszej jazdy.
natomiast na bolid formuły I nie mozna nawet stanąć bo sie rozpadnie

Eeee, przy 10000 to wystarczy o murek przytrzec delikatnie (z odpowiednim speedem) chyba ze u mnie jakos tak dziwnie dziala

Po parokrotnym dachowaniu to zazwyczaj zaloga sklada kwity, a samochod nadaje sie do jazdy po ostrym remoncie

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: QbenZ dnia 2001-11-21 15:06 ]

Upieral sie nie bede... Dawno temu to testowalem moze cos poprawili... ile bylo patchy od momentu poprawienia fizy? W kazdym razie nie jestem pierwszym lepszym lamerem ktory wylewa kubel pomyj nie bedac w temacie.

hehe Ozone ludzie powinni placic za fachowa rozmowe z toba wlasciwie

Fize jako taka w tej grze ciezko poprawic :)12

Cytat:

On 2001-11-21 14:53, Tonio napisał: natomiast na bolid formuły I nie mozna nawet stanąć bo sie rozpadnie

Jeeezuuu, ja wiem, uśmieszek był, ale taaakie herezje opowiadać to trzeba mieć bogate doświadczenie w tej dziedzinie
Gdyby nie specjalna konstrukcja bolidów F1 (nie I) to kilka razy w roku byśmy opłakiwali jakiegoś kierowcę.

Ja rozumiem, że GPL jest 100 razy lepsze od czegokolwiek innego na świecie, ale jeśli ktoś ma się przekonać do GPL, a jest lamerem, jeśli jeszcze nie wie co to i śmie pisać w jednej linijce tekstu wyraz
GPL i

CMR

to sorry, ale to nie jest najlepsza droga nawracania.

Inkwizytorzy

Nie pękaj McViper, oni tak zawsze. Taka mania wielkości uzasadniona latami nadawania morsem i kręcenia kółkiem. Ale choć jestem tu od baaardzo niedawna to jak ich ładnie poprosić to pomogą.

Jest tylko jedna zasada - NIGDY nie nazywaj dostępnych rajdówek symulacjami i NIGDY nie nazywaj GPL grą.

Speedy - mało się nie zeszczałem ze śmiechu po pierwszym Twoim poście w tym temacie "(...) On ci jeb, ty mu jeb, jeb..."
A na twojepc zagrałeś jak prawdziwy 120% ortodoks
Prawda jest jedna - kółko + GPL to się nie da z czymś innym porównać. Ale ja, żeby nie zdewastować kompa po tysięcznym spinie co pewien czas przełączam się na inną grę, a potem znów do ćwiczeń. I gram w pracy w weekendy, żeby sąsiedzi przekleństw nie słyszeli.

Będzie ciężko McViper, ale jak ktoś ma tyle haryzmy, żeby zrobić najlepszą stronę dla CMR to i w GPL sobie (może) poradzi.

I setki zjebek pod spodem :wink:

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Feblo dnia 2001-11-21 16:13 ]

O.K. tylko po co nawracać???
mnie jest dobrze z tym paskudnym i lamerskim RM i RC2000 i ńajlepsza nawet fizyka z
-
-
-GPL (boje sie juz w jednej linijce)
mnie nie nawróci bo nie da mi tej frajdy 30 km odcinka specjalnego i prawego do lewego nie ciąć!!!!
no i co macie jakieś mądre argumenty na temat PARÓWKI NA KARUZELI
(teraz to przysoliłem co???)

[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Tonio dnia 2001-11-21 16:31 ]

mamy, ze jestes dzieciaczkiem,ktory nie ma pojecia o czym mowi proponuje tzw. ignore

Tonio, jeśli z góry zakladasz, że nie dasz się nawrócić to trudno.
A co do frajdy, to nigdy nie zapomnę swojego pierwszego, dobrego okrążenia, a później swojego debiutu online. Stopień podniecenia i adrenaliny nie jest porównywalny nawet z bliskim spotkaniem trzeciego stopnia ze stadem długonogich blondynek